Este material de alto rendimiento presenta una aleación 6061 con tubos de un solo extremo para producir un cuadro resistente y ligero.
El cuadro está diseñado con posicionamiento de resistencia y vainas más cortas para un manejo, agilidad y control precisos. Un alcance más largo, una potencia más corta y una caída más baja del pedalier mejoran la estabilidad en terrenos accidentados.
El nuevo cuadro cuenta con vainas más delgadas para absorber los impactos y las vibraciones del camino. El manubrio y el poste de asiento D-Fuse funcionan como un sistema para agregar flexibilidad sin sacrificar la rigidez al tomar curvas, sprintar o escalar.
El flip chip en la punta trasera ajusta la distancia entre ejes, corta para un manejo y aceleración más rápidos, o larga para mejorar la estabilidad a gran velocidad. El ajuste largo permite llantas de mayor diámetro, hasta 53 mm. Puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para lograr el máximo cumplimiento o cambiar a un poste de asiento telescópico o redondo de 30,9 mm.
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La nueva Revolt presenta un cuadro de aluminio ALUXX ligero con geometría de gravel renovada que incluye un alcance más largo y un soporte inferior más bajo para mayor estabilidad. Un flip chip en la pata trasera ajusta la distancia entre ejes y la holgura de las llantas, y puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para un cumplimiento máximo o cambiar a un poste de asiento de 30,9 mm o un dropper. El cuadro está integrado para frenos de disco y tiene espacio para llantas más grandes de hasta 53 mm.
Este material de alto rendimiento presenta una aleación 6061 con tubos de un solo extremo para producir un cuadro resistente y ligero.
La tijera de carbono de grado Advanced con un tubo de dirección cónico OverDrive absorbe los golpes y las vibraciones del camino y permite un espacio adicional para llantas de hasta 53 mm de ancho.
El poste de asiento y el manubrio en D-Fuse trabajan juntos para amortiguar las vibraciones y absorber los golpes de la carretera, lo que da como resultado una calidad de conducción suave y compatible.
Diseñada para aumentar la rigidez de la parte delantera y la dirección para un manejo preciso, esta tecnología de tubo de dirección de gran tamaño cuenta con baleros de dirección de gran tamaño (1 1/4 "inferior y 1 1/8" superior) y un tubo de dirección cónico para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
El nuevo diseño del cuadro le permite cambiar de el poste de asiento D-Fuse a un poste estándar de 30,9 mm. Esto permite a los ciclistas elegir cualquier tipo de poste, incluido un dropper, según el estilo de conducción y el terreno.
El cuadro y la tijera están diseñados específicamente para frenos de disco para un rendimiento de frenado confiable en todas las condiciones climáticas y de la carretera.
El sistema de ruedas Tubeless integrado y las llantas brindan mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y confiable.
Un área de soporte inferior / vaina enormemente sobredimensionada presenta un diseño de soporte inferior de 86 mm de ancho totalmente integrado. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
Permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y la holgura de las llantas de las ruedas traseras con un flip chip de dos posiciones en el eje de las ruedas traseras.
El cuadro cuenta con seis soportes para ánforas: dos en el tubo inferior, dos en la tijera y uno en el tubo superior y el tubo del asiento. También incluye un adaptador especial en el poste de asiento para montar un portaequipajes y es compatible con configuraciones de terceros, por lo que es fácil de personalizar con salpicaderas y otros accesorios.
Tallas para ser utilizadas sólo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado Giant o Liv para determinar la talla correcto.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Longitud de la Base del Poste de Asiento (mm) (inch) | 43016.9 | 45017.7 | 47018.5 | 49019.3 | 51020.1 | 53020.9 |
B | Ángulo de la Base del Poste de Asiento (degrees) | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
C | Longitud del Tubo Superior (mm) (inch) | 54021.3 | 55021.7 | 56022 | 57522.6 | 58523 | 60023.6 |
D | Longitud del Telescopio (mm) (inch) | 1254.9 | 1355.3 | 1505.9 | 1656.5 | 1807.1 | 1957.7 |
E | Ángulo del Telescopio (degrees) | 70.0° | 71.0° | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
F | Rake (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
G | Trail (mm) (inch) | 783.1 | 722.8 | 682.7 | 652.6 | 652.6 | 652.6 |
H | Distancia entre Ejes (mm) (inch) | 102940.5 | 102540.4 | 103040.6 | 103540.7 | 104541.1 | 106141.8 |
I | Longitud de Vaina Inferior (mm) (inch) | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 |
J | Caída del Eje de Centro (mm) (inch) | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 |
K | Stack (mm) (inch) | 55621.9 | 57022.4 | 58623.1 | 60223.7 | 61624.3 | 63024.8 |
L | Reach (mm) (inch) | 38115 | 38115 | 38715.2 | 39115.4 | 39715.6 | 40716 |
M | Altura del Tubo Superior al Suelo (mm) (inch) | 71728.2 | 73428.9 | 75229.6 | 76930.3 | 78630.9 | 80131.5 |
N | Ancho del Manubrio (mm) (inch) | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 | 46018.1 | 46018.1 |
O | Longitud de la Potencia (mm) (inch) | 702.8 | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1003.9 | 1104.3 |
P | Longitud de la Biela (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
Q | Tamaño de las Ruedas | 700x | 700x | 700x | 700x | 700x | 700x |
Todas las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
El cuadro está diseñado con posicionamiento de resistencia y vainas más cortas para un manejo, agilidad y control precisos. Un alcance más largo, una potencia más corta y una caída más baja del pedalier mejoran la estabilidad en terrenos accidentados.
El nuevo cuadro cuenta con vainas más delgadas para absorber los impactos y las vibraciones del camino. El manubrio y el poste de asiento D-Fuse funcionan como un sistema para agregar flexibilidad sin sacrificar la rigidez al tomar curvas, sprintar o escalar.
El flip chip en la punta trasera ajusta la distancia entre ejes, corta para un manejo y aceleración más rápidos, o larga para mejorar la estabilidad a gran velocidad. El ajuste largo permite llantas de mayor diámetro, hasta 53 mm. Puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para lograr el máximo cumplimiento o cambiar a un poste de asiento telescópico o redondo de 30,9 mm.
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La nueva Revolt presenta un cuadro de aluminio ALUXX ligero con geometría de gravel renovada que incluye un alcance más largo y un soporte inferior más bajo para mayor estabilidad. Un flip chip en la pata trasera ajusta la distancia entre ejes y la holgura de las llantas, y puedes elegir el poste de asiento D-Fuse incluido para un cumplimiento máximo o cambiar a un poste de asiento de 30,9 mm o un dropper. El cuadro está integrado para frenos de disco y tiene espacio para llantas más grandes de hasta 53 mm.
Este material de alto rendimiento presenta una aleación 6061 con tubos de un solo extremo para producir un cuadro resistente y ligero.
La tijera de carbono de grado Advanced con un tubo de dirección cónico OverDrive absorbe los golpes y las vibraciones del camino y permite un espacio adicional para llantas de hasta 53 mm de ancho.
El poste de asiento y el manubrio en D-Fuse trabajan juntos para amortiguar las vibraciones y absorber los golpes de la carretera, lo que da como resultado una calidad de conducción suave y compatible.
Diseñada para aumentar la rigidez de la parte delantera y la dirección para un manejo preciso, esta tecnología de tubo de dirección de gran tamaño cuenta con baleros de dirección de gran tamaño (1 1/4 "inferior y 1 1/8" superior) y un tubo de dirección cónico para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
El nuevo diseño del cuadro le permite cambiar de el poste de asiento D-Fuse a un poste estándar de 30,9 mm. Esto permite a los ciclistas elegir cualquier tipo de poste, incluido un dropper, según el estilo de conducción y el terreno.
El cuadro y la tijera están diseñados específicamente para frenos de disco para un rendimiento de frenado confiable en todas las condiciones climáticas y de la carretera.
El sistema de ruedas Tubeless integrado y las llantas brindan mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y confiable.
Un área de soporte inferior / vaina enormemente sobredimensionada presenta un diseño de soporte inferior de 86 mm de ancho totalmente integrado. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
Permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y la holgura de las llantas de las ruedas traseras con un flip chip de dos posiciones en el eje de las ruedas traseras.
El cuadro cuenta con seis soportes para ánforas: dos en el tubo inferior, dos en la tijera y uno en el tubo superior y el tubo del asiento. También incluye un adaptador especial en el poste de asiento para montar un portaequipajes y es compatible con configuraciones de terceros, por lo que es fácil de personalizar con salpicaderas y otros accesorios.
Tallas para ser utilizadas sólo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado Giant o Liv para determinar la talla correcto.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
XS | S | M | ML | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | Longitud de la Base del Poste de Asiento (mm) (inch) | 43016.9 | 45017.7 | 47018.5 | 49019.3 | 51020.1 | 53020.9 |
B | Ángulo de la Base del Poste de Asiento (degrees) | 74.0° | 73.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
C | Longitud del Tubo Superior (mm) (inch) | 54021.3 | 55021.7 | 56022 | 57522.6 | 58523 | 60023.6 |
D | Longitud del Telescopio (mm) (inch) | 1254.9 | 1355.3 | 1505.9 | 1656.5 | 1807.1 | 1957.7 |
E | Ángulo del Telescopio (degrees) | 70.0° | 71.0° | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
F | Rake (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
G | Trail (mm) (inch) | 783.1 | 722.8 | 682.7 | 652.6 | 652.6 | 652.6 |
H | Distancia entre Ejes (mm) (inch) | 102940.5 | 102540.4 | 103040.6 | 103540.7 | 104541.1 | 106141.8 |
I | Longitud de Vaina Inferior (mm) (inch) | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 |
J | Caída del Eje de Centro (mm) (inch) | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 | 803.1 |
K | Stack (mm) (inch) | 55621.9 | 57022.4 | 58623.1 | 60223.7 | 61624.3 | 63024.8 |
L | Reach (mm) (inch) | 38115 | 38115 | 38715.2 | 39115.4 | 39715.6 | 40716 |
M | Altura del Tubo Superior al Suelo (mm) (inch) | 71728.2 | 73428.9 | 75229.6 | 76930.3 | 78630.9 | 80131.5 |
N | Ancho del Manubrio (mm) (inch) | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 | 46018.1 | 46018.1 |
O | Longitud de la Potencia (mm) (inch) | 702.8 | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1003.9 | 1104.3 |
P | Longitud de la Biela (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
Q | Tamaño de las Ruedas | 700x | 700x | 700x | 700x | 700x | 700x |
Todas las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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