El carbono en bruto de calidad profesional se teje en nuestras propias fábricas utilizando los métodos de ingeniería y construcción más avanzados. La tecnología de fibra continua añade resistencia y minimiza el peso.
TCR ADVANCED SL 0 RED / PREVENTA
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1096032106
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- $13.670.000
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*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Seguro contra robos y accidentes incluido por 1 año
Pedalea con tranquilidad: seguro incluido contra robos y accidentes por 1 año.
Descripción
Esta bicicleta de competición de nivel WorldTour es la elección de los profesionales para un rendimiento polivalente. El nuevo buque insignia de la TCR utiliza la integración de sistemas y métodos de construcción innovadores para ofrecer una clara ventaja en la carretera.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para ofrecer el mejor rendimiento como sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SLR AeroLight y un manillar Contact SLR para incorporar un cableado interno que también integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
EFICIENCIA GANADORA
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se diseñaron y desarrollaron utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que proporciona al cuadro una ventaja aerodinámica de 2,28 vatios respecto a la generación anterior.
MADE FASTER
Esta bicicleta de carretera de nivel profesional está hecha para ciclistas de carretera competitivos obsesionados con el rendimiento, desde profesionales de grandes vueltas como Simon Yates hasta ciclistas amater que intentan alcanzar un nuevo nivel. El modelo insignia TCR combina su legendaria calidad de conducción con la integración de nuevos sistemas y métodos de construcción para hacerla más eficiente que nunca. El tubo diagonal se ha rediseñado significativamente para mejorar la aerodinámica, y un nuevo cockpit integrado, que incluye el tubo de dirección OverDrive Aero y la potencia Contact SLR AeroLight, ofrece un guiado interno de los cables para minimizar aún más la resistencia aerodinámica. Desde la tija de sillín integrada hasta el sistema de ruedas CADEX con llantas de carbono de 40 mm de profundidad, cada componente ha sido elegido y probado para optimizar el sistema.
1
CARBONO ADVANCED SL
2
MOLDE DE UNA SOLA PIEZA
La nueva técnica de construcción utiliza una sola cámara de aire (a diferencia de las tres cámaras de aire de la generación anterior) para crear un triángulo delantero de una sola pieza. El resultado es una reducción del peso sin comprometer la rigidez ni la forma aerodinámica.
3
TUBO ELIPSE TRUNCADA
Las secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia al viento en una amplia gama de ángulos de giro en comparación con los tubos tradicionales en forma de lágrima.
4
CABLEADO INTERNO
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con un exclusivo sistema de paso de cables que proporciona un aspecto elegante y despejado y facilita el ajuste.
5
HORQUILLA COMPLETA DE CARBONO
La horquilla de carbono Advanced SL presenta un diseño simétrico y aerodinámico, junto con la integración de frenos de disco y un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, rígida y aerodinámica.
6
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICOS
El manillar y la potencia ligeros presentan un diseño aerodinámico que incluye partes superiores planas con bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El cableado interno mejora aún más la aerodinámica a la vez que facilita la configuración y el ajuste.
7
OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento de los cables de freno y desviador.
8
TIJA DE SILLÍN INTEGRADA
Específicamente diseñado para los corredores de carretera de competición, la forma refinada y el diseño integrado de la Variant reducen el peso, mejoran el rendimiento aerodinámico y añaden comodidad en la carretera.
9
MEGADRIVE
Un tubo diagonal y un tubo superior sobredimensionados proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal rectangular, proporciona una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
10
POWERCORE
El área sobredimensionada del eje de pedalier presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en la parte motriz y estabilidad en la parte no motriz.
11
TUBELESS WHEELSYSTEM
Diseñada con el sistema patentado Dynamic Balanced Lacing y radios de carbono, este sistema de ruedas preparado para tubeless ofrece una eficiencia, comodidad y control superiores en el sistema.
12
INTEGRACIÓN DISCO DE FRENO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de frenos de disco flat-mount para ofrecer un rendimiento de frenado potente y uniforme en todas las condiciones.
Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced T800
La fibra de carbono en bruto, de grado Profesional, se entreteje en la propia fábrica de carbono de Giant, utilizando nuestros métodos más avanzados de ingeniería y fabricación, que incluyen: la Tecnología de Fibra Continua para una mayor resistencia y un peso inferior; la Resina de Tecnología de Nanotubos de Carbono que mejora la resistencia al impacto; y el Proceso de Fusión para uniones de cuadro más ligeras y más resistentes.
Diseño Compact Road
Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de las nuevas gamas Defy, Propel y TCR el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Tija de sillín integrada
Diseñada como un factor clave de rendimiento para el cuadro en general, la tija de sillín integrada permite ahorrar hasta 45 gramos de peso en comparación con las tijas de sillín de carbono estándar, mientras se mejora la aerodinámica y ofreciendo más comodidad en la carretera.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
-
157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70327,7 | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Descripción
xEsta bicicleta de competición de nivel WorldTour es la elección de los profesionales para un rendimiento polivalente. El nuevo buque insignia de la TCR utiliza la integración de sistemas y métodos de construcción innovadores para ofrecer una clara ventaja en la carretera.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para ofrecer el mejor rendimiento como sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SLR AeroLight y un manillar Contact SLR para incorporar un cableado interno que también integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
EFICIENCIA GANADORA
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se diseñaron y desarrollaron utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que proporciona al cuadro una ventaja aerodinámica de 2,28 vatios respecto a la generación anterior.
MADE FASTER
Esta bicicleta de carretera de nivel profesional está hecha para ciclistas de carretera competitivos obsesionados con el rendimiento, desde profesionales de grandes vueltas como Simon Yates hasta ciclistas amater que intentan alcanzar un nuevo nivel. El modelo insignia TCR combina su legendaria calidad de conducción con la integración de nuevos sistemas y métodos de construcción para hacerla más eficiente que nunca. El tubo diagonal se ha rediseñado significativamente para mejorar la aerodinámica, y un nuevo cockpit integrado, que incluye el tubo de dirección OverDrive Aero y la potencia Contact SLR AeroLight, ofrece un guiado interno de los cables para minimizar aún más la resistencia aerodinámica. Desde la tija de sillín integrada hasta el sistema de ruedas CADEX con llantas de carbono de 40 mm de profundidad, cada componente ha sido elegido y probado para optimizar el sistema.
1
CARBONO ADVANCED SL
El carbono en bruto de calidad profesional se teje en nuestras propias fábricas utilizando los métodos de ingeniería y construcción más avanzados. La tecnología de fibra continua añade resistencia y minimiza el peso.
2
MOLDE DE UNA SOLA PIEZA
La nueva técnica de construcción utiliza una sola cámara de aire (a diferencia de las tres cámaras de aire de la generación anterior) para crear un triángulo delantero de una sola pieza. El resultado es una reducción del peso sin comprometer la rigidez ni la forma aerodinámica.
3
TUBO ELIPSE TRUNCADA
Las secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia al viento en una amplia gama de ángulos de giro en comparación con los tubos tradicionales en forma de lágrima.
4
CABLEADO INTERNO
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con un exclusivo sistema de paso de cables que proporciona un aspecto elegante y despejado y facilita el ajuste.
5
HORQUILLA COMPLETA DE CARBONO
La horquilla de carbono Advanced SL presenta un diseño simétrico y aerodinámico, junto con la integración de frenos de disco y un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, rígida y aerodinámica.
6
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICOS
El manillar y la potencia ligeros presentan un diseño aerodinámico que incluye partes superiores planas con bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El cableado interno mejora aún más la aerodinámica a la vez que facilita la configuración y el ajuste.
7
OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento de los cables de freno y desviador.
8
TIJA DE SILLÍN INTEGRADA
Específicamente diseñado para los corredores de carretera de competición, la forma refinada y el diseño integrado de la Variant reducen el peso, mejoran el rendimiento aerodinámico y añaden comodidad en la carretera.
9
MEGADRIVE
Un tubo diagonal y un tubo superior sobredimensionados proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal rectangular, proporciona una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
10
POWERCORE
El área sobredimensionada del eje de pedalier presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en la parte motriz y estabilidad en la parte no motriz.
11
TUBELESS WHEELSYSTEM
Diseñada con el sistema patentado Dynamic Balanced Lacing y radios de carbono, este sistema de ruedas preparado para tubeless ofrece una eficiencia, comodidad y control superiores en el sistema.
12
INTEGRACIÓN DISCO DE FRENO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de frenos de disco flat-mount para ofrecer un rendimiento de frenado potente y uniforme en todas las condiciones.
Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced T800
La fibra de carbono en bruto, de grado Profesional, se entreteje en la propia fábrica de carbono de Giant, utilizando nuestros métodos más avanzados de ingeniería y fabricación, que incluyen: la Tecnología de Fibra Continua para una mayor resistencia y un peso inferior; la Resina de Tecnología de Nanotubos de Carbono que mejora la resistencia al impacto; y el Proceso de Fusión para uniones de cuadro más ligeras y más resistentes.
Diseño Compact Road
Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de las nuevas gamas Defy, Propel y TCR el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Tija de sillín integrada
Diseñada como un factor clave de rendimiento para el cuadro en general, la tija de sillín integrada permite ahorrar hasta 45 gramos de peso en comparación con las tijas de sillín de carbono estándar, mientras se mejora la aerodinámica y ofreciendo más comodidad en la carretera.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
-
157 cm5’2” 169 cm5’7”
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
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189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70327,7 | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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