High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
TCX ADVANCED PRO 2 MY22
SKU:
2202016106
- $3.290.000
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- Precio unitario
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*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Description
xA nivel profesional, todas las ventajas cuentan. Arranques explosivos, curvas cerradas, eficiencia y control sobre el polvo, arena y barro. Probada y validada por los mejores corredores de Ciclocross de la Copa del Mundo durante años, la legendaria TCX ha evolucionado a través del tiempo, y se ha hecho más rápida y eficiente que nunca.
La TCX satisface las demandas de los profesionales del Ciclocross que buscan una perfección sin concesiones. Su cuadro de material de carbono Advanced Composite ultraligero presenta una geometría de estilo competición y vainas asimétricas para una máxima transferencia de potencia. Su tija de sillín de composite D-Fuse aporta más confort ante las irregularidades y vibraciones del terreno gracias a su forma en D. Es posible montar una tija de sillín telescópica de 30,9 según el terreno o tus preferencias. Otras innovaciones incluyen los sistemas de ruedas de carbono Tubeless Ready y frenos de disco Flat-mount con ejes de 12 mm para un control total. Gira, acelera y sube más rápido en todas las condiciones.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Más ligero y eficiente
El cuadro de carbono Advanced Composite es un 17,5% más ligero que el de la generación anterior. El nuevo conjunto cuadro / horquilla ahora pesa 1250 g en comparación con los 1510 g de la generación anterior (-260 g). La rigidez torsional sigue siendo la misma.
Control Total
Los frenos de disco de montaje Flat-Mount integrados, con ejes pasantes, combinados con nuestros sistemas de ruedas Tubeless de Giant, brindan control en todo tipo de terreno y en cualquier condición climática.
Fluidez de pilotaje
La tija del sillín D-Fuse ayuda a absorber las vibraciones y las irregularidades del terreno. La novedad de este año es la posibilidad de cambiar a una tija de sillín telescópica de 30,9, según tu práctica y el terreno. Las bicicletas vendrán con una tija de sillín D-Fuse.
Puntos importantes
The superlight composite frame is handcrafted with race-proven geometry and asymmetrical chainstays for optimal power transfer. The D-Fuse composite seatpost helps smooth out bumps and vibrations, and you also have the option to use a 30.9mm round standard or dropper seatpost. Other innovations include a lightweight composite WheelSystem and tubeless tires right out of the box; flat-mount disc brakes; and 12mm front and rear thru-axles for total control and fast cornering, sprinting and climbing in all conditions.
1
ADVANCED COMPOSITE
2
Cyclocross Specific Tubing
Finite Element Analysis (FEA) was used to create tube shapes that enhance the performance and ride quality for cyclocross racing including a flattened and smoothed toptube shape for easier shouldering.
3
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
4
Internal Cable Routing
Integrated ports and a tool-free bottom bracket guide in the frameset make cable installation easier. The internal routing of cables saves weight and creates a cleaner look and performance.
5
D-Fuse Seatpost
Most TCX Advanced Pro models come with a new D-Fuse SLR seatpost that’s 20 percent more compliant than the existing D-Fuse SL.
6
SEATPOST ADAPTOR
New frame design allows you to switch from the proprietary D-Fuse seatpost to a standard round 30.9mm seatpost. This enables riders to choose any type of seatpost, including a dropper seatpost, depending on riding style and terrain.
7
Modified Monocoque Construction
Eliminates the outermost woven composite sheet (found on heavier framesets) to reduce weight without affecting ride quality, strength or stiffness.
8
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions. New front (12x100mm) and rear (12x142mm) thru-axles boost stiffness and steering precision.
9
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86.5mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
10
Giant Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, an all-new composite WheelSystem and tubeless tires (up to 45mm) deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología D-Fuse
La tija de sillín y el manillar D-Fuse fueron diseñados para funcionar como un sistema, absorbiendo los impactos y vibraciones de la carretera para que tú puedas pedalear más lejos y más rápido.
OverDrive 2
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin parangón, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
-
158 cm5’2”
168 cm5’6”
- S
-
166 cm5’5” 174 cm5’9”
- M
-
172 cm5’8” 180 cm5’11”
- ML
-
178 cm5’10” 186 cm6’1”
- L
-
184 cm6’0” 192 cm6’4”
- XL
-
190 cm6’3” 198 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 49019,3 | 50519,9 | 52520,7 | 54521,5 | 55521,9 | 56522,2 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1184,6 | 1335,2 | 1485,8 | 1636,4 | 1787 | 1937,6 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 70,7° | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 70,32,8 | 68,32,7 | 65,12,6 | 61,82,4 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 100639,6 | 101439,9 | 102040,2 | 103040,6 | 104040,9 | 105541,5 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 52520,7 | 52520,7 | 55621,9 | 57222,5 | 58923,2 | 60323,7 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 36514,4 | 37014,6 | 37514,8 | 38515,2 | 39515,6 | 40616 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 77530,5 | 78831 | 80731,8 | 82632,5 | 83232,8 | 84533,3 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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