La materia prima de carbono de alta tecnología se teje en nuestra propia fábrica de carbono utilizando nuestros métodos de ingeniería y construcción más avanzados, que incluyen: tecnología de fibra continua para agregar resistencia y reducir el peso; Resina con tecnología de nanotubos de carbono para mejorar la resistencia al impacto; y Fusion Process para uniones de cuadros más ligeros y fuertes.
TCR ADVANCED SL CADEX
SKU: 2209003105BICI-1
- $4.900.000
- $4.900.000
- Precio unitario
- por
12 cuotas sin interés de $408.333
Descripción
Una generación clasica insignia de competencias de ruta que ganó las carreras más importantes del mundo durante más de tres décadas. La TCR Advanced SL Disc es la opción definitiva para los obsesionados con el rendimiento y amantes del purismo.
Factores Clave de Rendimiento
Eficiencia líder en su clase
Con la mayor relación entre rigidez de pedaleo y peso de cualquier bicicleta de su clase y forma de tubo aerodinámico, este cuadro está diseñado para brindar a los ciclistas de ruta capacidades superiores de escalada, eficiencia aerodinámica y rigidez de sprint para un rendimiento ganador de carreras.
Aerodinámica optimizada
Aquí es donde se pueden encontrar las ventajas más cuantificables de la TCR en comparación con los modelos de generaciones anteriores. Cada forma de tubo se analizó, diseñó y probó para crear una estructura general con un arrastre significativamente menor en una gama más amplia de ángulos de incidencia.
Control total
Los frenos de disco integrados brindan modulación y potencia de frenado suave y potente para un control adicional en condiciones climáticas y de la carretera variables. Los soportes planos y los nuevos ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general, mientras que el espacio adicional para el cuadro y la tijera permite llantas de mayor diámetro de hasta 32 mm.
Destacables
La última TCR Advanced SL Disc se basa en sus capacidades probadas para escalar, cuenta con la relación rigidez-peso más alta de la historia y agrega una forma aerodinámica en secciones clave del cuadro para un mayor rendimiento en todos los aspectos. Las actualizaciones adicionales incluyen espacio adicional en el cuadro y la tijera para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm, la última tecnología WheelSystem integrada y un nuevo manubrio de carbono Contact SLR de ingeniería aerodinámica para hacerlo aún más rápido contra el viento.
1
Carbono Advanced SL
2
TUBO ELIPSE TRUNCADO
Las secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la tijera, desarrolladas a través de CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de incidencia en comparación con los tubos tradicionales.
3
Poste de asiento integrado Variant
Diseñado específicamente para corredores de ruta competitivos, la forma refinada y el diseño integrado de Variant dan como resultado una calidad de conducción que equilibra perfectamente el cumplimiento y la eficiencia.
4
CONSTRUCCIÓN DE CARBONO DE VANGUARDIA
Se colocan hasta 150 muestras de carbono individuales pequeñas mediante un ensamblaje de laminado robótico. Las muestras están cortadas con láser para que se puedan usar secciones más pequeñas y ultraprecisas, lo que da como resultado conjuntos de cuadros más ligeros. La resina con tecnología de nanotubos de carbono mejora la resistencia al impacto y Fusion Process crea uniones de cuadro más ligeras y fuertes.
5
Tijera de Carbono
La tijera de carbono Advancd SL presenta un diseño simétrico y una forma aerodinámica, junto con la integración del freno de disco y una mayor holgura para neumáticos de hasta 32 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
6
Manubrio Contact SLR
El nuevo manubrio Contact SLR presenta un enrutamiento de cables modificado para proporcionar un equilibrio inteligente entre aerodinámica, ergonomía y configuración y mantenimiento sin complicaciones.
7
OVERDRIVE 2
La tecnología de tubo de dirección más avanzada en las bicicletas Giant actuales. Diseñado para ofrecer un rendimiento de dirección delantero sin precedentes, los baleros de dirección de gran tamaño del sistema (1 1/2" inferior, 1 1/4" superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en armonía para proporcionar una rigidez de dirección suprema.
8
MEGADRIVE
Un tubo descendente rectangular forma el vínculo entre el área del tubo de dirección OverDrive 2 y el soporte inferior PowerCore. Esta forma rectangular diseñada con precisión produce una dirección y una rigidez de pedaleo sin precedentes, al tiempo que optimiza el flujo aerodinámico con una botella de agua estándar.
9
POWERCORE
Un área de soporte inferior/vaina inferior de gran tamaño cuenta con un diseño de soporte inferior totalmente integrado de 86 milímetros de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
10
Sistema Tubeless Giant
Diseñado con Dynamic Balanced Lacing patentado, un sistema de ruedas compuesto y neumáticos tubeless para mejorar la eficiencia, la comodidad y el control en el sistema más fácil de usar y confiable.
11
Frenos de Disco Integrados
El cuadro y la tijera están diseñados con tecnología de freno de disco de montaje plano para un rendimiento de frenado potente y constante en todas las condiciones.
Tecnologías
Advanced SL Composite Technology
La fibra de carbono, de grado Profesional, se entreteje en nuestra fábrica de compuestos para producir los cuadros más ligeros, resistentes y de la más alta calidad. Esta es la tecnología utilizada por los velocistas profesionales de Giant en casi todas las disciplinas.
OverDrive 2
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin precedentes, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
RideSense
Transmisor de datos inalámbrico integrado en la vaina de Giant. El transmisor extraíble envía información sobre la velocidad y la cadencia de la rueda directamente a cualquier computadora compatible con ANT +.
Compact Road Design
Presentado por Giant a finales de los '90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de ruta de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de asiento) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y resistente. Por otra parte, permite a ciclistas de todas las tallas tener un ajuste perfecto.
Tubeless System
Menos ponchaduras, mejor adhesión al camino. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema Tubeless de Giant te permite experimentar todos estos beneficios como nunca antes.
Hookless Rim Design
El diseño de rueda Hookless mejora la durabilidad general, ofrece un ancho de llanta interior más amplio sin agregar peso adicional y también ayuda a crear una forma de neumático más redonda, que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un mayor soporte de la pared lateral en las curvas. Además, sin el gancho de la rueda para "empujar" el talón de la rueda hacia adentro, el diseño de rueda Hookless ofrece un flujo de aire más fluido entre la llanta y la pared lateral de la llanta, lo que resulta en menor resistencia y un rendimiento aerodinámico mejorado en comparación con las ruedas con gancho estándar.
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan juntos para ofrecer una precisión superior en la dirección torsional y lateral delantera. El tubo diagonal con forma rectangular y una ingeniería de precisión ofrecen una rigidez de pedalada y de dirección sin precedentes.
PowerCore
Un área de gran tamaño del eje de pedalier/vaina con un diseño del eje de centro con ancho de 86 milímetros completamente integrado (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas aumentan la rigidez del lado de la transmisión y la estabilidad en el lado contrario.
Integrated Seatpost
Diseñada como un factor clave de rendimiento para el cuadro en general, el poste de asiento integrado permite ahorrar hasta 45 gramos de peso en comparación con los postes de asiento de carbono estándar, además de mejorar la aerodinámica y la comodidad en tus rodadas.
Guia de Tallas y Geometría
Tallas para ser utilizadas sólo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado Giant o Liv para determinar la talla correcto.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
-
- XS
-
157 cm5’2”
169 cm5’7”
-
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
-
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
-
- ML
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
-
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
-
- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud de la Base del Poste de Asiento (mm) (inch) | 68026.8 | 71028 | 74029.1 | 77030.3 | 80031.5 | 83032.7 |
| B Ángulo de la Base del Poste de Asiento (degrees) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| C Longitud del Tubo Superior (mm) (inch) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D Longitud del Telescopio (mm) (inch) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E Ángulo del Telescopio (degrees) | 71.0° | 72.3° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| F Rake (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G Trail (mm) (inch) | 72.12.8 | 642.5 | 59.22.3 | 59.22.3 | 59.22.3 | 59.22.3 |
| H Distancia entre Ejes (mm) (inch) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I Longitud de Vaina Inferior (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J Caída del Eje de Centro (mm) (inch) | 722.8 | 702.8 | 702.8 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| L Reach (mm) (inch) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| M Altura del Tubo Superior al Suelo (mm) (inch) | 70627.8 | 72528.5 | 74729.4 | 77330.4 | 80031.5 | 81632.1 |
| N Ancho del Manubrio (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| O Longitud de la Potencia (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P Longitud de la Biela (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q Tamaño de las Ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Descripción
xUna generación clasica insignia de competencias de ruta que ganó las carreras más importantes del mundo durante más de tres décadas. La TCR Advanced SL Disc es la opción definitiva para los obsesionados con el rendimiento y amantes del purismo.
Factores Clave de Rendimiento
Eficiencia líder en su clase
Con la mayor relación entre rigidez de pedaleo y peso de cualquier bicicleta de su clase y forma de tubo aerodinámico, este cuadro está diseñado para brindar a los ciclistas de ruta capacidades superiores de escalada, eficiencia aerodinámica y rigidez de sprint para un rendimiento ganador de carreras.
Aerodinámica optimizada
Aquí es donde se pueden encontrar las ventajas más cuantificables de la TCR en comparación con los modelos de generaciones anteriores. Cada forma de tubo se analizó, diseñó y probó para crear una estructura general con un arrastre significativamente menor en una gama más amplia de ángulos de incidencia.
Control total
Los frenos de disco integrados brindan modulación y potencia de frenado suave y potente para un control adicional en condiciones climáticas y de la carretera variables. Los soportes planos y los nuevos ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general, mientras que el espacio adicional para el cuadro y la tijera permite llantas de mayor diámetro de hasta 32 mm.
Destacables
La última TCR Advanced SL Disc se basa en sus capacidades probadas para escalar, cuenta con la relación rigidez-peso más alta de la historia y agrega una forma aerodinámica en secciones clave del cuadro para un mayor rendimiento en todos los aspectos. Las actualizaciones adicionales incluyen espacio adicional en el cuadro y la tijera para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm, la última tecnología WheelSystem integrada y un nuevo manubrio de carbono Contact SLR de ingeniería aerodinámica para hacerlo aún más rápido contra el viento.
1
Carbono Advanced SL
La materia prima de carbono de alta tecnología se teje en nuestra propia fábrica de carbono utilizando nuestros métodos de ingeniería y construcción más avanzados, que incluyen: tecnología de fibra continua para agregar resistencia y reducir el peso; Resina con tecnología de nanotubos de carbono para mejorar la resistencia al impacto; y Fusion Process para uniones de cuadros más ligeros y fuertes.
2
TUBO ELIPSE TRUNCADO
Las secciones aerodinámicas estratégicamente diseñadas en el cuadro y la tijera, desarrolladas a través de CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia del viento en una gama más amplia de ángulos de incidencia en comparación con los tubos tradicionales.
3
Poste de asiento integrado Variant
Diseñado específicamente para corredores de ruta competitivos, la forma refinada y el diseño integrado de Variant dan como resultado una calidad de conducción que equilibra perfectamente el cumplimiento y la eficiencia.
4
CONSTRUCCIÓN DE CARBONO DE VANGUARDIA
Se colocan hasta 150 muestras de carbono individuales pequeñas mediante un ensamblaje de laminado robótico. Las muestras están cortadas con láser para que se puedan usar secciones más pequeñas y ultraprecisas, lo que da como resultado conjuntos de cuadros más ligeros. La resina con tecnología de nanotubos de carbono mejora la resistencia al impacto y Fusion Process crea uniones de cuadro más ligeras y fuertes.
5
Tijera de Carbono
La tijera de carbono Advancd SL presenta un diseño simétrico y una forma aerodinámica, junto con la integración del freno de disco y una mayor holgura para neumáticos de hasta 32 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
6
Manubrio Contact SLR
El nuevo manubrio Contact SLR presenta un enrutamiento de cables modificado para proporcionar un equilibrio inteligente entre aerodinámica, ergonomía y configuración y mantenimiento sin complicaciones.
7
OVERDRIVE 2
La tecnología de tubo de dirección más avanzada en las bicicletas Giant actuales. Diseñado para ofrecer un rendimiento de dirección delantero sin precedentes, los baleros de dirección de gran tamaño del sistema (1 1/2" inferior, 1 1/4" superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en armonía para proporcionar una rigidez de dirección suprema.
8
MEGADRIVE
Un tubo descendente rectangular forma el vínculo entre el área del tubo de dirección OverDrive 2 y el soporte inferior PowerCore. Esta forma rectangular diseñada con precisión produce una dirección y una rigidez de pedaleo sin precedentes, al tiempo que optimiza el flujo aerodinámico con una botella de agua estándar.
9
POWERCORE
Un área de soporte inferior/vaina inferior de gran tamaño cuenta con un diseño de soporte inferior totalmente integrado de 86 milímetros de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
10
Sistema Tubeless Giant
Diseñado con Dynamic Balanced Lacing patentado, un sistema de ruedas compuesto y neumáticos tubeless para mejorar la eficiencia, la comodidad y el control en el sistema más fácil de usar y confiable.
11
Frenos de Disco Integrados
El cuadro y la tijera están diseñados con tecnología de freno de disco de montaje plano para un rendimiento de frenado potente y constante en todas las condiciones.
Tecnologías
Advanced SL Composite Technology
La fibra de carbono, de grado Profesional, se entreteje en nuestra fábrica de compuestos para producir los cuadros más ligeros, resistentes y de la más alta calidad. Esta es la tecnología utilizada por los velocistas profesionales de Giant en casi todas las disciplinas.
OverDrive 2
La tecnología para tubo de dirección más avanzada de Giant hasta el momento. Diseñado para ofrecer una precisión de dirección sin precedentes, el sistema de dirección sobredimensionado con rodamientos (1-1/2" abajo y 1-1/4" arriba) y el tubo de dirección cónico ofrecen una rigidez delantera superior.
RideSense
Transmisor de datos inalámbrico integrado en la vaina de Giant. El transmisor extraíble envía información sobre la velocidad y la cadencia de la rueda directamente a cualquier computadora compatible con ANT +.
Compact Road Design
Presentado por Giant a finales de los '90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de ruta de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de asiento) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y resistente. Por otra parte, permite a ciclistas de todas las tallas tener un ajuste perfecto.
Tubeless System
Menos ponchaduras, mejor adhesión al camino. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema Tubeless de Giant te permite experimentar todos estos beneficios como nunca antes.
Hookless Rim Design
El diseño de rueda Hookless mejora la durabilidad general, ofrece un ancho de llanta interior más amplio sin agregar peso adicional y también ayuda a crear una forma de neumático más redonda, que proporciona un agarre y manejo superiores, así como un mayor soporte de la pared lateral en las curvas. Además, sin el gancho de la rueda para "empujar" el talón de la rueda hacia adentro, el diseño de rueda Hookless ofrece un flujo de aire más fluido entre la llanta y la pared lateral de la llanta, lo que resulta en menor resistencia y un rendimiento aerodinámico mejorado en comparación con las ruedas con gancho estándar.
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan juntos para ofrecer una precisión superior en la dirección torsional y lateral delantera. El tubo diagonal con forma rectangular y una ingeniería de precisión ofrecen una rigidez de pedalada y de dirección sin precedentes.
PowerCore
Un área de gran tamaño del eje de pedalier/vaina con un diseño del eje de centro con ancho de 86 milímetros completamente integrado (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas aumentan la rigidez del lado de la transmisión y la estabilidad en el lado contrario.
Integrated Seatpost
Diseñada como un factor clave de rendimiento para el cuadro en general, el poste de asiento integrado permite ahorrar hasta 45 gramos de peso en comparación con los postes de asiento de carbono estándar, además de mejorar la aerodinámica y la comodidad en tus rodadas.
Guia de Tallas y Geometría
Tallas para ser utilizadas sólo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado Giant o Liv para determinar la talla correcto.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
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- XS
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157 cm5’2” 169 cm5’7”
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- S
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165 cm5’5” 175 cm5’9”
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- M
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171 cm5’7” 181 cm5’11”
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- ML
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177 cm5’10” 187 cm6’2”
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- L
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183 cm6’0” 193 cm6’4”
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- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud de la Base del Poste de Asiento (mm) (inch) | 68026.8 | 71028 | 74029.1 | 77030.3 | 80031.5 | 83032.7 |
| B Ángulo de la Base del Poste de Asiento (degrees) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| C Longitud del Tubo Superior (mm) (inch) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D Longitud del Telescopio (mm) (inch) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E Ángulo del Telescopio (degrees) | 71.0° | 72.3° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| F Rake (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G Trail (mm) (inch) | 72.12.8 | 642.5 | 59.22.3 | 59.22.3 | 59.22.3 | 59.22.3 |
| H Distancia entre Ejes (mm) (inch) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I Longitud de Vaina Inferior (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J Caída del Eje de Centro (mm) (inch) | 722.8 | 702.8 | 702.8 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| L Reach (mm) (inch) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| M Altura del Tubo Superior al Suelo (mm) (inch) | 70627.8 | 72528.5 | 74729.4 | 77330.4 | 80031.5 | 81632.1 |
| N Ancho del Manubrio (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| O Longitud de la Potencia (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P Longitud de la Biela (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q Tamaño de las Ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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