Se utiliza carbono en bruto de nivel de alto rendimiento para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de composite, con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.
TCR ADVANCED PRO 1 KOM
SKU: 1096029104
- $5.720.000
$5.720.000- $5.720.000
- Precio unitario
- por
12 cuotas sin interés de $476.667
Descripción
Súper ligero, ultra eficiente y se maneja como un sueño. Esta bicicleta de carrera bien equilibrada combina la ingeniería líder en cuadros compuestos de la industria con componentes completamente integrados para ayudarte a subir, tomar curvas y descender con una velocidad asombrosa y un manejo sublime en carretera.
FACTORES CLAVES DE RENDIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El conjunto de cuadro, ruedas, cockpit y otras partes están diseñados, desarrollados y probados juntos para funcionar como un sistema. La nueva tecnología del tubo de dirección OverDrive Aero se combina con un avance Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un enrutamiento interno de cables que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
MEJOR EFICIENCIA
Con una relación rigidez-peso mayor que la generación anterior, junto con una nueva forma de tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de carrera implacable ofrece una aceleración explosiva y una rigidez en el pedaleo sin concesiones. El resultado es un rendimiento ganador en las situaciones que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de tubo fueron diseñadas y desarrolladas utilizando modelado de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del conjunto de cuadro hasta un nuevo diseño de cockpit e integración de componentes, todo se suma a un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
HECHA MÁS RÁPIDA
Esta bicicleta versátil y ganadora, combina rigidez-peso con una forma aerodinámica del tubo y la integración del sistema. Desde la tija de sillín Variant que suaviza la carretera hasta el WheelSystem de carbono, cada pieza está optimizada como parte del sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL incorporando el nuevo cableado interno para una fácil configuración y ajuste, mientras que los frenos de disco integrados y el generoso espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm lo hacen adaptable a todas las condiciones de la carretera.
1
COMPOSITE ADVANCED
2
TUBOS DE ELIPSE TRUNCADA
Las secciones de perfil aerodinámico diseñadas estratégicamente en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia al viento en un amplio rango de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales de forma de gota.
3
ENRUTAMIENTO INTERNO DE CABLES
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con un paso de cables único para un aspecto elegante y despejado, además de una regulación más sencilla.
4
HORQUILLA DE COMPOSITE
La horquilla de composite Advanced SL-grade cuenta con un diseño simétrico y una forma aerodinámica, junto con integración de frenos de disco y mayor holgura para neumáticos de hasta 33mm. El diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
5
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICOS
El manillar y la potencia, ligeros, cuentan con una forma aerodinámica que incluye una parte superior plana con bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El enrutamiento interno de cables mejora aún más la aerodinámica manteniendo la facilidad de configuración y ajuste.
6
OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección de la horquilla con forma de "D" y los espaciadores correspondientes ofrecen un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento para el cableado interno de frenos y desviador.
7
TIJA DE SILLÍN VARIANT
Este diseño de tija de sillín patentado ofrece el equilibrio perfecto entre peso ligero, rendimiento aerodinámico y confort, junto con una instalación y ajuste sencillos del sillín.
8
MEGADRIVE
Un tubo diagonal y un tubo superior sobredimensionados proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal, de forma rectangular y diseñado con precisión, ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
9
POWERCORE
La zona del eje de pedalier, sobredimensionada, cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan una rigidez adicional en el lado de transmisión y estabilidad en el lado contrario.
10
WHEELSYSTEM TUBELESS
Diseñado con el trenzado balanceado dinámico patentado y radios de composite, este sistema de ruedas de composite listo para tubeless ofrece una eficiencia, comodidad y control superiores en el sistema más fácil de usar.
11
INTEGRACIÓN DE FRENOS DE DISCO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de frenos de disco de anclaje plano para un rendimiento de frenado potente y consistente en todas las condiciones.
Tecnologías y Características
Tecnología de Composite Advanced
El carbono en bruto de nivel de alto rendimiento de Giant se utiliza para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de composite, con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.
Diseño Compact Road
Introducido por Giant junto al equipo profesional ONCE en los años 90, el Compact Road revolucionó para siempre el aspecto y la sensación de las bicicletas de carretera de alto rendimiento. Un tubo superior con inclinación descendente (desde el tubo de dirección hasta el tubo del sillín) crea triángulos delantero y trasero más pequeños, logrando una bicicleta más ligera y rígida. También facilita que ciclistas de todas las tallas consigan un ajuste perfecto.
OverDrive Aero
Presente en el interior del tubo de dirección de las gamas Defy, Propel y TCR, el tubo de dirección de la horquilla con forma de "D" y los espaciadores correspondientes ofrecen un sistema extremadamente aerodinámico y de más fácil mantenimiento para el cableado interno de frenos y desviador.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos. Mayor tracción. Menos resistencia a la rodadura y una conducción más suave y rápida. El Sistema Tubeless de Giant hace que sea más fácil que nunca disfrutar de todos estos beneficios.
Guía de Tallas y Geometría
Las tallas deben utilizarse solo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado local para determinar la talla correcta.
Las tallas disponibles pueden variar según el país.
-
- XS
-
157 cm5’2”
169 cm5’7”
-
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
-
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
-
- ML
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
-
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
-
- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del Tubo del Sillín (mm) (pulg) | 42516.7 | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 53020.9 | 56022 |
| B | Ángulo del Tubo del Sillín (grados) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| C | Longitud del Tubo Superior (mm) (pulg) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D | Longitud del Tubo de Dirección (mm) (pulg) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E | Ángulo del Tubo de Dirección (grados) | 71.0° | 72.3° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| F | Avance de Horquilla (mm) (pulg) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G | Trail (mm) (pulg) | 722.8 | 642.5 | 592.3 | 592.3 | 592.3 | 592.3 |
| H | Distancia Entre Ejes (mm) (pulg) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I | Longitud de la Vaina (mm) (pulg) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J | Caída del Eje de Pedalier (mm) (pulg) | 722.8 | 69.52.7 | 69.52.7 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K | Stack (mm) (pulg) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| L | Reach (mm) (pulg) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| M | Altura de Paso (mm) (pulg) | 70327.7 | 72228.4 | 74329.3 | 77130.4 | 79831.4 | 82232.4 |
| N | Ancho del Manillar (mm) (pulg) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| O | Longitud de la Potencia (mm) (pulg) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P | Longitud de Biela (mm) (pulg) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q | Tamaño de Rueda | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Descripción
x
Súper ligero, ultra eficiente y se maneja como un sueño. Esta bicicleta de carrera bien equilibrada combina la ingeniería líder en cuadros compuestos de la industria con componentes completamente integrados para ayudarte a subir, tomar curvas y descender con una velocidad asombrosa y un manejo sublime en carretera.
FACTORES CLAVES DE RENDIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El conjunto de cuadro, ruedas, cockpit y otras partes están diseñados, desarrollados y probados juntos para funcionar como un sistema. La nueva tecnología del tubo de dirección OverDrive Aero se combina con un avance Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un enrutamiento interno de cables que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
MEJOR EFICIENCIA
Con una relación rigidez-peso mayor que la generación anterior, junto con una nueva forma de tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de carrera implacable ofrece una aceleración explosiva y una rigidez en el pedaleo sin concesiones. El resultado es un rendimiento ganador en las situaciones que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de tubo fueron diseñadas y desarrolladas utilizando modelado de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del conjunto de cuadro hasta un nuevo diseño de cockpit e integración de componentes, todo se suma a un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
HECHA MÁS RÁPIDA
Esta bicicleta versátil y ganadora, combina rigidez-peso con una forma aerodinámica del tubo y la integración del sistema. Desde la tija de sillín Variant que suaviza la carretera hasta el WheelSystem de carbono, cada pieza está optimizada como parte del sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL incorporando el nuevo cableado interno para una fácil configuración y ajuste, mientras que los frenos de disco integrados y el generoso espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm lo hacen adaptable a todas las condiciones de la carretera.
1
COMPOSITE ADVANCED
Se utiliza carbono en bruto de nivel de alto rendimiento para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de composite, con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.
2
TUBOS DE ELIPSE TRUNCADA
Las secciones de perfil aerodinámico diseñadas estratégicamente en el cuadro y la horquilla, desarrolladas mediante CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica, reduciendo la resistencia al viento en un amplio rango de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales de forma de gota.
3
ENRUTAMIENTO INTERNO DE CABLES
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con un paso de cables único para un aspecto elegante y despejado, además de una regulación más sencilla.
4
HORQUILLA DE COMPOSITE
La horquilla de composite Advanced SL-grade cuenta con un diseño simétrico y una forma aerodinámica, junto con integración de frenos de disco y mayor holgura para neumáticos de hasta 33mm. El diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
5
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICOS
El manillar y la potencia, ligeros, cuentan con una forma aerodinámica que incluye una parte superior plana con bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El enrutamiento interno de cables mejora aún más la aerodinámica manteniendo la facilidad de configuración y ajuste.
6
OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección de la horquilla con forma de "D" y los espaciadores correspondientes ofrecen un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento para el cableado interno de frenos y desviador.
7
TIJA DE SILLÍN VARIANT
Este diseño de tija de sillín patentado ofrece el equilibrio perfecto entre peso ligero, rendimiento aerodinámico y confort, junto con una instalación y ajuste sencillos del sillín.
8
MEGADRIVE
Un tubo diagonal y un tubo superior sobredimensionados proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal, de forma rectangular y diseñado con precisión, ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
9
POWERCORE
La zona del eje de pedalier, sobredimensionada, cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan una rigidez adicional en el lado de transmisión y estabilidad en el lado contrario.
10
WHEELSYSTEM TUBELESS
Diseñado con el trenzado balanceado dinámico patentado y radios de composite, este sistema de ruedas de composite listo para tubeless ofrece una eficiencia, comodidad y control superiores en el sistema más fácil de usar.
11
INTEGRACIÓN DE FRENOS DE DISCO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de frenos de disco de anclaje plano para un rendimiento de frenado potente y consistente en todas las condiciones.
Tecnologías y Características
Tecnología de Composite Advanced
El carbono en bruto de nivel de alto rendimiento de Giant se utiliza para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de composite, con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado llamado Construcción Monocasco Modificada.
Diseño Compact Road
Introducido por Giant junto al equipo profesional ONCE en los años 90, el Compact Road revolucionó para siempre el aspecto y la sensación de las bicicletas de carretera de alto rendimiento. Un tubo superior con inclinación descendente (desde el tubo de dirección hasta el tubo del sillín) crea triángulos delantero y trasero más pequeños, logrando una bicicleta más ligera y rígida. También facilita que ciclistas de todas las tallas consigan un ajuste perfecto.
OverDrive Aero
Presente en el interior del tubo de dirección de las gamas Defy, Propel y TCR, el tubo de dirección de la horquilla con forma de "D" y los espaciadores correspondientes ofrecen un sistema extremadamente aerodinámico y de más fácil mantenimiento para el cableado interno de frenos y desviador.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos. Mayor tracción. Menos resistencia a la rodadura y una conducción más suave y rápida. El Sistema Tubeless de Giant hace que sea más fácil que nunca disfrutar de todos estos beneficios.
Guía de Tallas y Geometría
Las tallas deben utilizarse solo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado local para determinar la talla correcta.
Las tallas disponibles pueden variar según el país.
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- XS
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157 cm5’2” 169 cm5’7”
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165 cm5’5” 175 cm5’9”
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171 cm5’7” 181 cm5’11”
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- ML
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177 cm5’10” 187 cm6’2”
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183 cm6’0” 193 cm6’4”
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- XL
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189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del Tubo del Sillín (mm) (pulg) | 42516.7 | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 53020.9 | 56022 |
| B | Ángulo del Tubo del Sillín (grados) | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| C | Longitud del Tubo Superior (mm) (pulg) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D | Longitud del Tubo de Dirección (mm) (pulg) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E | Ángulo del Tubo de Dirección (grados) | 71.0° | 72.3° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 72.5° |
| F | Avance de Horquilla (mm) (pulg) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G | Trail (mm) (pulg) | 722.8 | 642.5 | 592.3 | 592.3 | 592.3 | 592.3 |
| H | Distancia Entre Ejes (mm) (pulg) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I | Longitud de la Vaina (mm) (pulg) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J | Caída del Eje de Pedalier (mm) (pulg) | 722.8 | 69.52.7 | 69.52.7 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K | Stack (mm) (pulg) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| L | Reach (mm) (pulg) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| M | Altura de Paso (mm) (pulg) | 70327.7 | 72228.4 | 74329.3 | 77130.4 | 79831.4 | 82232.4 |
| N | Ancho del Manillar (mm) (pulg) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| O | Longitud de la Potencia (mm) (pulg) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P | Longitud de Biela (mm) (pulg) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q | Tamaño de Rueda | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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