Las secciones de perfil aerodinámico diseñadas estratégicamente utilizan tubos con forma de elipse truncada para reducir la resistencia de manera más eficaz que los tubos tradicionales en forma de lágrima. El sistema se desarrolla y valida mediante modelado CFD y pruebas en túnel de viento en un amplio rango de ángulos de guiñada.
PREVENTA PROPEL ADVANCED PRO 1 DI2 2027
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- $6.190.000
$6.190.000- $6.190.000
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Descripción
Acompaña al grupo rápido, lánzate al sprint o vence al viento en una salida en solitario. La nueva Propel Advanced Pro ahora es más ligera, más suave y más eficiente, ofreciendo mayores velocidades para ayudarte a aprovechar al máximo cada esfuerzo.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Velocidad instantánea
En los momentos en que la velocidad explosiva es clave—lanzando un ataque, persiguiendo una escapada o esprintando hacia la meta—el nuevo Propel Advanced Pro es más rápido y dinámico que nunca. El cuadro es más ligero que la generación anterior y ofrece mayor rigidez torsional y de pedaleo, para que sientas una reacción inmediata cada vez que aceleras.
Velocidad sostenida
Un cuadro rediseñado y componentes integrados ofrecen un rodar más suave, ya sea rodando en grupo o acumulando kilómetros de entrenamiento. La tija Vector proporciona mayor flexibilidad que la generación anterior, mientras que la horquilla y el cockpit integrado absorben baches y vibraciones delanteras. Además, la mayor compatibilidad con neumáticos de hasta 32 mm contribuye a suavizar aún más el rodar, ayudándote a mantener velocidades más altas con menos fatiga.
Velocidad máxima
El cuadro, el cockpit, las ruedas y los neumáticos forman un sistema unificado que reduce la resistencia total cuando alcanzas altas velocidades. El cuadro AeroSystem y el cockpit integrado minimizan la resistencia aerodinámica, mientras que las ruedas y neumáticos WheelSystem Aero reducen la fricción de rodadura. Esto se traduce en más velocidad para tirar del grupo, atacar al frente o mantener el ritmo en tramos llanos y subidas.
Puntos importantes
Con un nuevo cuadro ahora más ligero y eficiente —que ofrece mayor rigidez torsional y de pedaleo para un manejo preciso y una mejor transferencia de potencia— la nueva generación de la Propel Advanced Pro combina velocidad pura con una calidad de conducción mejorada. La tija Vector de carbono y el cockpit integrado aportan más absorción, filtrando baches y vibraciones en ambos extremos de la bicicleta para reducir la fatiga y ayudarte a mantener velocidades más altas. El sistema de ruedas incorpora llantas de composite de 50 mm junto con neumáticos CADEX Aero para reducir la resistencia al viento y la resistencia a la rodadura. Incluso los portabidones están diseñados para la velocidad, creados específicamente para el cuadro con el fin de optimizar el flujo de aire.
1
AEROSYSTEM SHAPING
2
CARBONO ADVANCED
Se utiliza carbono en bruto de alto rendimiento para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de composites, logrando una alta relación rigidez‑peso. El triángulo delantero se ensambla y se moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación exclusivo llamado Modified Monocoque Construction.
3
HORQUILLA CARBONO
La horquilla de carbono de grado Advanced SL presenta un diseño simétrico y un perfil aerodinámico, junto con integración para frenos de disco y mayor espacio para neumáticos de hasta 32 mm. El diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
4
SISTEMA DE RUEDAS GIANT
Diseñado con la tecnología exclusiva Dynamic Balanced Lacing y llantas de carbono de 50 mm de perfil, este WheelSystem aerodinámico ofrece una eficiencia superior, un control extremadamente preciso y una aerodinámica excepcional.
5
CUBIERTAS CADEX AERO
Una carcasa ligera de doble capa TPI con un dibujo aerodinámico de 32 ranuras en los hombros reduce la resistencia al aire y la resistencia a la rodadura, ayudándote a acelerar y mantener velocidades más altas.
6
COCKPIT AERODINÁMICO
La unidad integrada de manillar y potencia de carbono presenta un perfil aerodinámico con la parte superior del manillar plana y bordes elevados para ayudar al ciclista a mantener una posición aero estable. El guiado interno de los cables mejora aún más la aerodinámica sin perder facilidad de montaje y ajuste.
7
OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección en forma de D de la horquilla y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y fácil de mantener, con un guiado interno de los cables de freno y del cambio.
8
CABLEADO INTERNO
El cuadro, el manillar y la potencia están diseñados con puertos y canales que mantienen los cables ocultos del viento y, al mismo tiempo, permiten un ajuste sencillo.
9
PORTABIDONES AERODINÁMICOS
Los portabidones específicos para el tubo diagonal y el tubo del sillín, diseñados a medida, ayudan a reducir la resistencia aerodinámica total.
10
TIJA VECTOR
Este diseño exclusivo de tija ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza, rendimiento aerodinámico y capacidad de absorción, además de facilitar la instalación y el ajuste del sillín.
Videos
Unlimited Speed: Propel
Unlimited Speed: Propel
Propel Product Presentation
Propel Product Presentation
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología de Formado AeroSystem
Gracias a los datos sobre la CFD (dinámica de fluidos computacional) y el túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de las nuevas gamas Defy, Propel y TCR el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
-
- XS
-
157 cm5’2”
169 cm5’7”
-
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
-
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
-
- M/L
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
-
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
-
- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 48419,1 | 50519,9 | 528,520,8 | 55421,8 | 57622,7 | 59523,4 |
| B Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1154,5 | 1275 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,5° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (mm) (inch) | 67,82,6 | 61,42,4 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 |
| H Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97138,2 | 97338,3 | 98038,6 | 99039 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54621,5 | 56522,2 | 58222,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (mm) (inch) | 37714,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39215,4 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 74629,4 | 76430,1 | 78731 | 80831,8 | 83232,8 | 84733,3 |
| N Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Descripción
x
Acompaña al grupo rápido, lánzate al sprint o vence al viento en una salida en solitario. La nueva Propel Advanced Pro ahora es más ligera, más suave y más eficiente, ofreciendo mayores velocidades para ayudarte a aprovechar al máximo cada esfuerzo.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Velocidad instantánea
En los momentos en que la velocidad explosiva es clave—lanzando un ataque, persiguiendo una escapada o esprintando hacia la meta—el nuevo Propel Advanced Pro es más rápido y dinámico que nunca. El cuadro es más ligero que la generación anterior y ofrece mayor rigidez torsional y de pedaleo, para que sientas una reacción inmediata cada vez que aceleras.
Velocidad sostenida
Un cuadro rediseñado y componentes integrados ofrecen un rodar más suave, ya sea rodando en grupo o acumulando kilómetros de entrenamiento. La tija Vector proporciona mayor flexibilidad que la generación anterior, mientras que la horquilla y el cockpit integrado absorben baches y vibraciones delanteras. Además, la mayor compatibilidad con neumáticos de hasta 32 mm contribuye a suavizar aún más el rodar, ayudándote a mantener velocidades más altas con menos fatiga.
Velocidad máxima
El cuadro, el cockpit, las ruedas y los neumáticos forman un sistema unificado que reduce la resistencia total cuando alcanzas altas velocidades. El cuadro AeroSystem y el cockpit integrado minimizan la resistencia aerodinámica, mientras que las ruedas y neumáticos WheelSystem Aero reducen la fricción de rodadura. Esto se traduce en más velocidad para tirar del grupo, atacar al frente o mantener el ritmo en tramos llanos y subidas.
Puntos importantes
Con un nuevo cuadro ahora más ligero y eficiente —que ofrece mayor rigidez torsional y de pedaleo para un manejo preciso y una mejor transferencia de potencia— la nueva generación de la Propel Advanced Pro combina velocidad pura con una calidad de conducción mejorada. La tija Vector de carbono y el cockpit integrado aportan más absorción, filtrando baches y vibraciones en ambos extremos de la bicicleta para reducir la fatiga y ayudarte a mantener velocidades más altas. El sistema de ruedas incorpora llantas de composite de 50 mm junto con neumáticos CADEX Aero para reducir la resistencia al viento y la resistencia a la rodadura. Incluso los portabidones están diseñados para la velocidad, creados específicamente para el cuadro con el fin de optimizar el flujo de aire.
1
AEROSYSTEM SHAPING
Las secciones de perfil aerodinámico diseñadas estratégicamente utilizan tubos con forma de elipse truncada para reducir la resistencia de manera más eficaz que los tubos tradicionales en forma de lágrima. El sistema se desarrolla y valida mediante modelado CFD y pruebas en túnel de viento en un amplio rango de ángulos de guiñada.
2
CARBONO ADVANCED
Se utiliza carbono en bruto de alto rendimiento para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de composites, logrando una alta relación rigidez‑peso. El triángulo delantero se ensambla y se moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación exclusivo llamado Modified Monocoque Construction.
3
HORQUILLA CARBONO
La horquilla de carbono de grado Advanced SL presenta un diseño simétrico y un perfil aerodinámico, junto con integración para frenos de disco y mayor espacio para neumáticos de hasta 32 mm. El diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
4
SISTEMA DE RUEDAS GIANT
Diseñado con la tecnología exclusiva Dynamic Balanced Lacing y llantas de carbono de 50 mm de perfil, este WheelSystem aerodinámico ofrece una eficiencia superior, un control extremadamente preciso y una aerodinámica excepcional.
5
CUBIERTAS CADEX AERO
Una carcasa ligera de doble capa TPI con un dibujo aerodinámico de 32 ranuras en los hombros reduce la resistencia al aire y la resistencia a la rodadura, ayudándote a acelerar y mantener velocidades más altas.
6
COCKPIT AERODINÁMICO
La unidad integrada de manillar y potencia de carbono presenta un perfil aerodinámico con la parte superior del manillar plana y bordes elevados para ayudar al ciclista a mantener una posición aero estable. El guiado interno de los cables mejora aún más la aerodinámica sin perder facilidad de montaje y ajuste.
7
OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección en forma de D de la horquilla y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y fácil de mantener, con un guiado interno de los cables de freno y del cambio.
8
CABLEADO INTERNO
El cuadro, el manillar y la potencia están diseñados con puertos y canales que mantienen los cables ocultos del viento y, al mismo tiempo, permiten un ajuste sencillo.
9
PORTABIDONES AERODINÁMICOS
Los portabidones específicos para el tubo diagonal y el tubo del sillín, diseñados a medida, ayudan a reducir la resistencia aerodinámica total.
10
TIJA VECTOR
Este diseño exclusivo de tija ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza, rendimiento aerodinámico y capacidad de absorción, además de facilitar la instalación y el ajuste del sillín.
Videos
Unlimited Speed: Propel
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Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología de Formado AeroSystem
Gracias a los datos sobre la CFD (dinámica de fluidos computacional) y el túnel de viento, los ingenieros optimizan la forma de cada tubo para ofrecer un rendimiento aerodinámico superior.
OverDrive Aero
Situado en el interior del tubo de dirección de las nuevas gamas Defy, Propel y TCR el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener de cables de freno y desviador integrados.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
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- XS
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157 cm5’2” 169 cm5’7”
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165 cm5’5” 175 cm5’9”
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- M
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171 cm5’7” 181 cm5’11”
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- M/L
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177 cm5’10” 187 cm6’2”
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183 cm6’0” 193 cm6’4”
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- XL
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189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 48419,1 | 50519,9 | 528,520,8 | 55421,8 | 57622,7 | 59523,4 |
| B Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1154,5 | 1275 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,5° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Trail (mm) (mm) (inch) | 67,82,6 | 61,42,4 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 |
| H Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97138,2 | 97338,3 | 98038,6 | 99039 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54621,5 | 56522,2 | 58222,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (mm) (inch) | 37714,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39215,4 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 74629,4 | 76430,1 | 78731 | 80831,8 | 83232,8 | 84733,3 |
| N Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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