Triángulo principal y basculante trasero fabricados con fibra de carbono en bruto de alto rendimiento y resina personalizada en la propia fábrica de carbonos de Giant. Su construcción monocasco artesanal la hace extremadamente ligera, rígida y flexible.
GLORY ADVANCED PRO MX 0 MY23
SKU:
2301091107
- $7.990.000
$7.990.000- $7.990.000
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*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Seguro contra robos y accidentes incluido por 1 año
Pedalea con tranquilidad: seguro incluido contra robos y accidentes por 1 año.
Descripción
Respaldada por su pedigrí en los campeonatos del mundo, esta bicicleta de descenso full carbon vuelve a la acción con 200 mm de suspensión trasera Maestro rediseñada y múltiples formas de ajustar la geometría, la posición del ciclista y el tamaño de la rueda trasera. Todo es nuevo, lleva años gestándose y llega directa a los podios de las carreras de todo el mundo.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Suspensiones diseñadas para competición
Una nueva suspensión trasera Maestro, con 200 mm de recorrido, desarrollada a lo largo de varios años con nuestros atletas e ingenieros de la Copa del Mundo. Emparejada con una horquilla de 203 mm garantiza una mayor confianza y comodidad en los terrenos de DH más difíciles.
Hiper ajustable
Los tres Flip Chips garantizan un nivel de ajuste sin precedentes. En primer lugar, el Flip Chip de 3 posiciones permite a los ciclistas ajustar la geometría del cuadro a su estilo y al terreno. En segundo lugar, un nuevo Flip Chip en el tubo de dirección permite ajustar el reach para puedas encontrar tu posición preferida. Por último, un Flip Chip en la puntera trasera te permite modificar la longitud de las vainas.
Opciones de rueda trasera
Los pilotos pueden elegir entre una rueda trasera de 29 o de 27,5 pulgadas. Todos los modelos vienen de fábrica con configuración "mullet" que muchos corredores, incluyendo los profesionales del Giant Factory Off-Road Team, eligen a menudo. Montar con la rueda trasera de menor diámetro crea una sensación ágil y rápida, así como una mayor distancia entre el sillín y el neumático en la parte trasera. Para los que prefieren la velocidad y la estabilidad de las llantas de 29 pulgadas delante y detrá
Puntos importantes
Completamente rediseñada desde cero, la nueva Glory Advanced cuenta con un cuadro full carbon súper resistente y ligero, 200 mm de suspensión trasera Maestro (con una horquilla de 203 mm) y múltiples chips para modificar la geometría, el tamaño de la rueda trasera, el ajuste y el posicionamiento . Originalmente viene con una configuración de ruedas mixtas (Mullet) con una delantera de 29 pulgadas y una trasera de 27,5 pulgadas, lo que logra un equilibrio perfecto entre velocidad y maniobrabilidad. Los ciclistas también tienen la opción de cambiar a una rueda trasera de 29 pulgadas usando un simple chip de dos posiciones en la puntera trasera. La leyenda esta de vuelta.
1
Carbono Advanced
2
Suspensión Maestro
Cuatro puntos de pivote estratégicamente situados y dos articulaciones trabajan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en el sendero.
3
Advanced Forged Composite
Se utiliza un proceso de moldeo a alta presión de última generación para producir el basculante superior híbrido de aluminio/fibra de carbono, que es más ligero, rígido y resistente que el aluminio puro.
4
Geometría ajustable para DH
La geometría del cuadro puede ajustarse entre tres configuraciones para adaptarse al estilo de conducción y al terreno. Puede seleccionar un ángulo de dirección de 61,6, 62 ó 62,3 grados y el correspondiente ángulo del tubo de sillín de 78,4, 78,8 ó 79,1 grados, lo que se traduce en una caída de la caja de pedalier de 13, 8 ó 3 mm (talla M/L).
5
Distancia entre ejes ajustable
Un chip situado en la puntera trasera puede ajustarse en posición Larga o Corta para ajustar la distancia entre ejes y la medida al eje trasero. La posición corta proporciona un manejo más rápido y ágil en terrenos técnicos y estrechos. La posición Larga amplía la distancia entre ejes para una mayor estabilidad en senderos más rápidos con rectas más largas y curvas a alta velocidad.
6
Ajuste del Reach
Un chip intercambiable de tres posiciones en el juego de dirección permite a los ciclistas ajustar rápidamente las dimensiones y la geometría del puesto de conducción. Este sistema modular cuenta con dos chips de posicionamiento que se pueden extraer e intercambiar para lograr un alcance corto (-5 mm), medio (0 mm) o largo (+5 mm) y ajustar con precisión la maniobrabilidad de la bicicleta y la posición del ciclista.
7
Opciones de rueda trasera
Los pilotos pueden elegir entre una rueda trasera de 29 ó 27,5 pulgadas, combinada con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción de 29 pulgadas mejora la estabilidad y la capacidad de giro, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y rápida. Es un cambio rápido y sencillo para ajustar el manejo y las sensaciones de la bicicleta.
8
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado proporcionan una precisión de dirección lateral y torsional superior. El tubo diagonal rectangular diseñado con precisión proporciona una rigidez de dirección y pedaleo sin precedentes.
9
Giant Tubeless System
El sistema integrado de ruedas y neumáticos Tubeless ofrece una mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y fiable.
Tecnologías
Flip Chip - Maestro 3
Esta tecnología completamente nueva permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y elegir un tamaño de rueda trasera (29 pulgadas o 27,5 pulgadas) para su estilo de conducción y terreno. Está disponible en determinadas bicicletas de montaña equipadas con Maestro. El ajuste afecta a los ángulos del tubo de dirección y del asiento, la altura del eje pedalier y el tamaño de la rueda trasera mediante una pieza flipc chip excéntrica ubicada en el balancín superior de la suspensión trasera.
Tecnología de Suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes estratégicamente posicionados y dos uniones trabajan conjuntamente para crear un único pivote virtual y lograr así el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente que te encontrarás por los trails.
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología de Carbono Advanced Forged
Un innovador proceso de moldeado de alta presión que se utiliza para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas más ligeros, rígidos y resistentes que los componentes de aluminio similares. Esta tecnología se utiliza en piezas fundamentales de alto rendimiento, como la bieleta del basculante de la suspensión Maestro.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Flip Chip - Headset
This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.
Flip Chip - Dropout DH
A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
| S/M | M/L | L/XL | ||
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 | SeatpostInsertionDepth (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 571,222,5 | 570,522,4 | 569,822,4 | 591,323,3 | 590,523,2 | 589,823,2 | 611,324,1 | 610,624 | 609,824 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 127350,1 | 1271,950 | 1270,650 | 129350,9 | 1291,850,8 | 1290,650,8 | 131351,7 | 1311,951,6 | 1310,651,6 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 13,10,5 | 8,10,3 | 30,1 | 13,30,5 | 8,30,3 | 3,10,1 | 13,50,5 | 8,40,3 | 3,20,1 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 634,625 | 631,924,8 | 629,124,8 | 634,925 | 632,224,9 | 629,224,8 | 635,325 | 632,424,9 | 629,324,8 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 440,917,3 | 444,717,5 | 448,617,6 | 461,218,1 | 464,918,3 | 468,618,4 | 481,518,9 | 485,119,1 | 488,619,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 733,728,9 | 738,229,1 | 742,929,2 | 735,228,9 | 74029,1 | 744,829,3 | 742,929,2 | 747,629,4 | 752,329,6 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q | Tamaño de ruedas | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F |
Descripción
xRespaldada por su pedigrí en los campeonatos del mundo, esta bicicleta de descenso full carbon vuelve a la acción con 200 mm de suspensión trasera Maestro rediseñada y múltiples formas de ajustar la geometría, la posición del ciclista y el tamaño de la rueda trasera. Todo es nuevo, lleva años gestándose y llega directa a los podios de las carreras de todo el mundo.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Suspensiones diseñadas para competición
Una nueva suspensión trasera Maestro, con 200 mm de recorrido, desarrollada a lo largo de varios años con nuestros atletas e ingenieros de la Copa del Mundo. Emparejada con una horquilla de 203 mm garantiza una mayor confianza y comodidad en los terrenos de DH más difíciles.
Hiper ajustable
Los tres Flip Chips garantizan un nivel de ajuste sin precedentes. En primer lugar, el Flip Chip de 3 posiciones permite a los ciclistas ajustar la geometría del cuadro a su estilo y al terreno. En segundo lugar, un nuevo Flip Chip en el tubo de dirección permite ajustar el reach para puedas encontrar tu posición preferida. Por último, un Flip Chip en la puntera trasera te permite modificar la longitud de las vainas.
Opciones de rueda trasera
Los pilotos pueden elegir entre una rueda trasera de 29 o de 27,5 pulgadas. Todos los modelos vienen de fábrica con configuración "mullet" que muchos corredores, incluyendo los profesionales del Giant Factory Off-Road Team, eligen a menudo. Montar con la rueda trasera de menor diámetro crea una sensación ágil y rápida, así como una mayor distancia entre el sillín y el neumático en la parte trasera. Para los que prefieren la velocidad y la estabilidad de las llantas de 29 pulgadas delante y detrá
Puntos importantes
Completamente rediseñada desde cero, la nueva Glory Advanced cuenta con un cuadro full carbon súper resistente y ligero, 200 mm de suspensión trasera Maestro (con una horquilla de 203 mm) y múltiples chips para modificar la geometría, el tamaño de la rueda trasera, el ajuste y el posicionamiento . Originalmente viene con una configuración de ruedas mixtas (Mullet) con una delantera de 29 pulgadas y una trasera de 27,5 pulgadas, lo que logra un equilibrio perfecto entre velocidad y maniobrabilidad. Los ciclistas también tienen la opción de cambiar a una rueda trasera de 29 pulgadas usando un simple chip de dos posiciones en la puntera trasera. La leyenda esta de vuelta.
1
Carbono Advanced
Triángulo principal y basculante trasero fabricados con fibra de carbono en bruto de alto rendimiento y resina personalizada en la propia fábrica de carbonos de Giant. Su construcción monocasco artesanal la hace extremadamente ligera, rígida y flexible.
2
Suspensión Maestro
Cuatro puntos de pivote estratégicamente situados y dos articulaciones trabajan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en el sendero.
3
Advanced Forged Composite
Se utiliza un proceso de moldeo a alta presión de última generación para producir el basculante superior híbrido de aluminio/fibra de carbono, que es más ligero, rígido y resistente que el aluminio puro.
4
Geometría ajustable para DH
La geometría del cuadro puede ajustarse entre tres configuraciones para adaptarse al estilo de conducción y al terreno. Puede seleccionar un ángulo de dirección de 61,6, 62 ó 62,3 grados y el correspondiente ángulo del tubo de sillín de 78,4, 78,8 ó 79,1 grados, lo que se traduce en una caída de la caja de pedalier de 13, 8 ó 3 mm (talla M/L).
5
Distancia entre ejes ajustable
Un chip situado en la puntera trasera puede ajustarse en posición Larga o Corta para ajustar la distancia entre ejes y la medida al eje trasero. La posición corta proporciona un manejo más rápido y ágil en terrenos técnicos y estrechos. La posición Larga amplía la distancia entre ejes para una mayor estabilidad en senderos más rápidos con rectas más largas y curvas a alta velocidad.
6
Ajuste del Reach
Un chip intercambiable de tres posiciones en el juego de dirección permite a los ciclistas ajustar rápidamente las dimensiones y la geometría del puesto de conducción. Este sistema modular cuenta con dos chips de posicionamiento que se pueden extraer e intercambiar para lograr un alcance corto (-5 mm), medio (0 mm) o largo (+5 mm) y ajustar con precisión la maniobrabilidad de la bicicleta y la posición del ciclista.
7
Opciones de rueda trasera
Los pilotos pueden elegir entre una rueda trasera de 29 ó 27,5 pulgadas, combinada con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción de 29 pulgadas mejora la estabilidad y la capacidad de giro, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y rápida. Es un cambio rápido y sencillo para ajustar el manejo y las sensaciones de la bicicleta.
8
MegaDrive
Un enorme tubo diagonal rectangular y un tubo superior sobredimensionado proporcionan una precisión de dirección lateral y torsional superior. El tubo diagonal rectangular diseñado con precisión proporciona una rigidez de dirección y pedaleo sin precedentes.
9
Giant Tubeless System
El sistema integrado de ruedas y neumáticos Tubeless ofrece una mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más fácil de usar y fiable.
Tecnologías
Flip Chip - Maestro 3
Esta tecnología completamente nueva permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría y elegir un tamaño de rueda trasera (29 pulgadas o 27,5 pulgadas) para su estilo de conducción y terreno. Está disponible en determinadas bicicletas de montaña equipadas con Maestro. El ajuste afecta a los ángulos del tubo de dirección y del asiento, la altura del eje pedalier y el tamaño de la rueda trasera mediante una pieza flipc chip excéntrica ubicada en el balancín superior de la suspensión trasera.
Tecnología de Suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes estratégicamente posicionados y dos uniones trabajan conjuntamente para crear un único pivote virtual y lograr así el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente que te encontrarás por los trails.
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Tecnología de Carbono Advanced Forged
Un innovador proceso de moldeado de alta presión que se utiliza para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas más ligeros, rígidos y resistentes que los componentes de aluminio similares. Esta tecnología se utiliza en piezas fundamentales de alto rendimiento, como la bieleta del basculante de la suspensión Maestro.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Flip Chip - Headset
This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.
Flip Chip - Dropout DH
A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
| S/M | M/L | L/XL | ||
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 | SeatpostInsertionDepth (mm) (inch) | 1556,1 | 1656,5 | 1656,5 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 78,4° | 78,7° | 79,1° | 78,4° | 78,8° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 571,222,5 | 570,522,4 | 569,822,4 | 591,323,3 | 590,523,2 | 589,823,2 | 611,324,1 | 610,624 | 609,824 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 | 1104,3 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 61,6° | 61,9° | 62,3° | 61,6° | 62,0° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 522 | 522 | 522 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 146,45,7 | 143,65,6 | 140,85,5 | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 127350,1 | 1271,950 | 1270,650 | 129350,9 | 1291,850,8 | 1290,650,8 | 131351,7 | 1311,951,6 | 1310,651,6 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 13,10,5 | 8,10,3 | 30,1 | 13,30,5 | 8,30,3 | 3,10,1 | 13,50,5 | 8,40,3 | 3,20,1 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 634,625 | 631,924,8 | 629,124,8 | 634,925 | 632,224,9 | 629,224,8 | 635,325 | 632,424,9 | 629,324,8 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 440,917,3 | 444,717,5 | 448,617,6 | 461,218,1 | 464,918,3 | 468,618,4 | 481,518,9 | 485,119,1 | 488,619,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 733,728,9 | 738,229,1 | 742,929,2 | 735,228,9 | 74029,1 | 744,829,3 | 742,929,2 | 747,629,4 | 752,329,6 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q | Tamaño de ruedas | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F |
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- $7.990.000
$7.990.000- $7.990.000
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