Se emplea materia prima de carbono de alto rendimiento en nuestra propia fábrica de carbono para producir el material del cuadro personalizado que ofrece una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado denominado construcción monocasco modificada.
TCR ADVANCED 0-PC MY25
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1096021105
- $4.700.000
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- Precio unitario
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*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Seguro contra robos y accidentes incluido por 1 año
Pedalea con tranquilidad: seguro incluido contra robos y accidentes por 1 año.
Descripción
Hecha para ir más rápido. Ya sea subiendo, tomando curvas o lanzando un ataque, esta nueva bicicleta de carretera está hecha para ese momento. Ligera, eficiente e integrada para la velocidad, está diseñada para darte una ventaja competitiva en cada situación.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para funcionar como un sistema. La nueva potencia Contact AeroLight permite un cableado cableado que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
EFICIENCIA GANADORA
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se diseñaron y desarrollaron utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
MADE FASTER
Los nuevos componentes integrados, incluida la potencia Contact AeroLight, crean un perfil más elegante y aerodinámico. La tija Variant añade la flexibilidad justa para una sensación equilibrada y de competición en la carretera, mientras que el generoso espacio libre para los neumáticos (hasta 33 mm) y las ruedas te permiten rodar a gran velocidad en carreteras lisas o con baches.
1
CARBONO ADVANCED
2
TUBO ELIPSE TRUNCADA
Las secciones aerodinámicas han sido estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla mediante pruebas de CFD y de túnel aerodinámico, mejorando la eficiencia aerodinámica. Se ha conseguido reducir la resistencia aerodinámica en una amplia gama de ángulos en comparación con los tradicionales en forma de lágrima.
3
CABLEADO INTERNO
El cuadro, manillar y potencia cuentan con una salida de cables exclusiva que facilita el ajuste.
4
HORQUILLA COMPLETA DE CARBONO
La horquilla de carbono Advanced SL presenta un diseño simétrico y aerodinámico, junto con la integración de frenos de disco y un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, rígida y aerodinámica.
5
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICAS
El manillar y potencia ligeros presentan un diseño aerodinámico que incluye bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El cableado interno mejora aún más la aerodinámica, a la vez que facilita la configuración y el ajuste.
6
TIJA VARIANT
Este diseño patentado de tija de sillín ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza rendimiento aerodinámico y conformidad, junto con una fácil instalación del sillín y ajuste.
7
MEGADRIVE
Un tubo diagonal y un tubo superior sobredimensionados proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal rectangular, proporciona una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
8
POWERCORE
El área sobredimensionada del eje de pedalier presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en la parte motriz y estabilidad en la parte no motriz.
9
INTEGRACIÓN DEL DISCO DE FRENO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de frenos de disco flat-mount para ofrecer un rendimiento de frenado potente y uniforme en todas las condiciones.
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Diseño Compact Road
Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
-
157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 42516,7 | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70327,7 | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Descripción
xHecha para ir más rápido. Ya sea subiendo, tomando curvas o lanzando un ataque, esta nueva bicicleta de carretera está hecha para ese momento. Ligera, eficiente e integrada para la velocidad, está diseñada para darte una ventaja competitiva en cada situación.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado conjuntamente para funcionar como un sistema. La nueva potencia Contact AeroLight permite un cableado cableado que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
EFICIENCIA GANADORA
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, junto con una nueva forma del tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de competición sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que cuentan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se diseñaron y desarrollaron utilizando modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de los componentes, todo se traduce en un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
MADE FASTER
Los nuevos componentes integrados, incluida la potencia Contact AeroLight, crean un perfil más elegante y aerodinámico. La tija Variant añade la flexibilidad justa para una sensación equilibrada y de competición en la carretera, mientras que el generoso espacio libre para los neumáticos (hasta 33 mm) y las ruedas te permiten rodar a gran velocidad en carreteras lisas o con baches.
1
CARBONO ADVANCED
Se emplea materia prima de carbono de alto rendimiento en nuestra propia fábrica de carbono para producir el material del cuadro personalizado que ofrece una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado denominado construcción monocasco modificada.
2
TUBO ELIPSE TRUNCADA
Las secciones aerodinámicas han sido estratégicamente diseñadas en el cuadro y la horquilla mediante pruebas de CFD y de túnel aerodinámico, mejorando la eficiencia aerodinámica. Se ha conseguido reducir la resistencia aerodinámica en una amplia gama de ángulos en comparación con los tradicionales en forma de lágrima.
3
CABLEADO INTERNO
El cuadro, manillar y potencia cuentan con una salida de cables exclusiva que facilita el ajuste.
4
HORQUILLA COMPLETA DE CARBONO
La horquilla de carbono Advanced SL presenta un diseño simétrico y aerodinámico, junto con la integración de frenos de disco y un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm. Este nuevo diseño la hace más ligera, rígida y aerodinámica.
5
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICAS
El manillar y potencia ligeros presentan un diseño aerodinámico que incluye bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El cableado interno mejora aún más la aerodinámica, a la vez que facilita la configuración y el ajuste.
6
TIJA VARIANT
Este diseño patentado de tija de sillín ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza rendimiento aerodinámico y conformidad, junto con una fácil instalación del sillín y ajuste.
7
MEGADRIVE
Un tubo diagonal y un tubo superior sobredimensionados proporcionan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal rectangular, proporciona una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
8
POWERCORE
El área sobredimensionada del eje de pedalier presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en la parte motriz y estabilidad en la parte no motriz.
9
INTEGRACIÓN DEL DISCO DE FRENO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de frenos de disco flat-mount para ofrecer un rendimiento de frenado potente y uniforme en todas las condiciones.
Tecnologías
Tecnología de carbono Advanced T-700
La fibra de carbono en bruto T-700, de grado de alto rendimiento, se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Diseño Compact Road
Presentado por Giant a finales de los 90 para el equipo profesional Team Once, el diseño Compact Road revolucionó la apariencia y la capacidad de rendimiento de las bicis de carretera de competición para siempre. Un tubo superior que se inclina hacia abajo (desde el tubo de dirección hasta el tubo de sillín) reduce el tamaño de los triángulos delantero y trasero, permitiendo concebir una bicicleta más ligera y rígida. Por otra parte, es más fácil para hombres y mujeres de todas las alturas, encontrar la bicicleta que se adapta a ellos.
PowerCore
La zona del eje de pedalier sobredimensionada cuenta con un diseño totalmente integrado de 86mm de ancho (ancho de 92 milímetros para las bicicletas de montaña). Las vainas asimétricas proporcionan una mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- XS
-
157 cm5’2” 169 cm5’7”
- S
-
165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
-
171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
-
177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
-
183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
-
189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 42516,7 | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 70327,7 | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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