Para producir este cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de materiales compuestos, se utiliza carbono en bruto de alto rendimiento con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y se moldea como una pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado denominado construcción monocasco modificada.
TCR ADVANCED PRO 2 MY25
SKU:
1096030105
- $4.550.000
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*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Seguro contra robos y accidentes incluido por 1 año
Pedalea con tranquilidad: seguro incluido contra robos y accidentes por 1 año.
Descripción
Superligera, ultraeficiente y con una conducción de ensueño. Esta bicicleta de carreras versátil combina la ingeniería de cuadro de materiales compuestos líder en la industria con componentes totalmente integrados para ayudarte a subir, tomar curvas y descender con una velocidad asombrosa y un manejo sublime en la carretera.
Factores clave de rendimiento
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cuadro de mandos y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado en conjunto para funcionar como un sistema. La nueva tecnología del tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia AeroLight de Contact SL y un manillar Contact SL para incorporar un cableado interno que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
GANANDO EFICIENCIA
Con una relación rigidez-peso mayor que la generación anterior, junto con una nueva forma de tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de carreras sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que importan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se diseñan y desarrollan mediante modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta un nuevo diseño de cabina e integración de componentes, todo se suma para lograr un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
HECHO MÁS RÁPIDO
Esta versátil bicicleta de carreras combina una rigidez y un peso que le permiten ganar carreras con una forma aerodinámica de los tubos y una integración del sistema. Desde la tija de sillín Variant que suaviza la carretera hasta el WheelSystem de composite, cada pieza está optimizada como parte del sistema. La nueva tecnología del tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un nuevo cableado interno que facilita la instalación y el ajuste, mientras que los frenos de disco integrados y el generoso espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm la hacen adaptable a todas las condiciones de la carretera.
1
COMPUESTO AVANZADO
2
TUBERÍA ELIPSE TRUNCADA
Las secciones aerodinámicas diseñadas estratégicamente en el cuadro y la horquilla, desarrolladas a través de CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica y reducen la resistencia del viento en una amplia gama de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales con forma de lágrima.
3
ENRUTAMIENTO INTERNO DE CABLES
El cuadro, el manillar y el vástago cuentan con puertos de cable exclusivos para lograr una apariencia elegante y ordenada y un ajuste más fácil.
4
HORQUILLA COMPUESTA
La horquilla de composite de grado SL avanzado presenta un diseño simétrico y una forma aerodinámica, además de la integración de frenos de disco y una mayor distancia al suelo para neumáticos de hasta 33 mm. El diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
5
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICOS
El manillar y la potencia livianos tienen una forma aerodinámica que incluye partes superiores planas con bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El cableado interno mejora aún más la aerodinámica y, al mismo tiempo, mantiene la facilidad de instalación y ajuste.
6
SOBREMARCHA AERO
El tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento de cables de freno y desviador enrutados internamente.
7
TIJA DE SILLÍN VARIANTE
Este diseño patentado de tija de sillín ofrece el equilibrio perfecto entre peso ligero, rendimiento aerodinámico y cumplimiento, junto con una fácil instalación y ajuste del sillín.
8
Megadrive
Un tubo inferior y un tubo superior de gran tamaño proporcionan una rigidez torsional y lateral superior en la parte delantera. El tubo inferior de forma rectangular, diseñado con precisión, ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
9
NÚCLEO DE POTENCIA
El área de pedalier de gran tamaño presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas brindan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
10
SISTEMA DE RUEDAS SIN CÁMARA
Diseñado con el exclusivo sistema Dynamic Balanced Lacing y radios compuestos, este sistema de ruedas compuesto listo para usar sin cámara ofrece eficiencia, comodidad y control superiores en el sistema más fácil de usar.
11
INTEGRACIÓN DE FRENOS DE DISCO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de freno de disco de montaje plano para un rendimiento de frenado potente y constante en todas las condiciones.
Tecnicas y caracteristicas
Tecnología avanzada de compuestos
El material de carbono en bruto de alto rendimiento de Giant se utiliza para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de materiales compuestos con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado llamado construcción monocasco modificada.
Diseño de carreteras compactas
Introducida por Giant con el equipo profesional ONCE en la década de 1990, la Compact Road revolucionó para siempre el aspecto y la sensación de las bicicletas de carretera de alto rendimiento. Un tubo superior con pendiente descendente (desde el tubo de dirección hasta el tubo del asiento) crea triángulos delanteros y traseros más pequeños para una bicicleta más ligera y rígida. También permite que los ciclistas de todos los tamaños tengan un ajuste perfecto.
Sobremarcha aerodinámica
Ubicado dentro del tubo de dirección de las gamas Defy, Propel y TCR, el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes brindan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento de cables de freno y desviador enrutados internamente.
Sistema sin cámara
Menos pinchazos. Mayor tracción. Menor resistencia a la rodadura y una conducción más suave y rápida. El sistema Tubeless de Giant hace que sea más fácil que nunca experimentar todos estos beneficios.
Núcleo de potencia
El área de la caja de pedalier/vaina de gran tamaño presenta un diseño de caja de pedalier totalmente integrado de 86 milímetros de ancho (92 milímetros de ancho para bicicletas todoterreno). Las vainas asimétricas brindan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
Poder Pro
Realizar un seguimiento de la potencia de salida y de los datos de entrenamiento nunca ha sido tan fácil. El sistema Power Pro ofrece información precisa con un sistema integrado que es preciso, fiable y fácil de configurar. El entrenamiento más eficaz es el entrenamiento inteligente, así que empieza a entrenar con potencia.
Guía de tallas y geometría
Las tallas se deben utilizar solo como referencia. Consulte con un distribuidor autorizado local para determinar la talla correcta.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
-
- S
-
165 centímetros5'5”
175 centímetros5'9”
-
- METRO
-
171 centímetros5'7” 181 centímetros5'11”
-
- Ml
-
177 centímetros5'10” 187 centímetros6'2”
-
- yo
-
183 centímetros6'0” 193 centímetros6'4”
-
- SG
-
189 centímetros6'2” 199 centímetros6'6”
| S | METRO | Ml | yo | SG | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del asiento (mm) (pulgada) | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 53020.9 | 56022 |
| B | Ángulo del tubo del asiento(grados) | 74.0° | 73,5° | 73.0° | 73.0° | 72,5° |
| do | Longitud del tubo superior (mm) (pulgada) | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (pulgada) | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| mi | Ángulo del tubo de dirección(grados) | 72,3° | 73,5° | 73.0° | 73.0° | 72,5° |
| F | Rastrillo de horquilla (mm) (pulgada) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| GRAMO | Recorrido (mm) (pulgada) | 642.5 | 592.3 | 592.3 | 592.3 | 592.3 |
| yo | Distancia entre ejes (mm) (pulgada) | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I | Longitud de la vaina de la cadena (mm) (pulgada) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| Yo | Caída del eje del pedalier (mm) (pulgada) | 69,52.7 | 69,52.7 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K | Pila (mm) (pulgada) | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| yo | Alcance (mm) (pulgada) | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| METRO | Altura del soporte (mm) (pulgada) | 72228.4 | 74329.3 | 77130.4 | 79831.4 | 82232.4 |
| norte | Ancho del manillar (mm) (pulgada) | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| Oh | Longitud del tallo (mm) (pulgada) | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| PAG | Longitud de la manivela (mm) (pulgada) | 1706.7 | 172,56.8 | 172,56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q | Tamaño de la rueda | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C |
Descripción
xSuperligera, ultraeficiente y con una conducción de ensueño. Esta bicicleta de carreras versátil combina la ingeniería de cuadro de materiales compuestos líder en la industria con componentes totalmente integrados para ayudarte a subir, tomar curvas y descender con una velocidad asombrosa y un manejo sublime en la carretera.
Factores clave de rendimiento
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA
El cuadro, las ruedas, el cuadro de mandos y otras piezas se han diseñado, desarrollado y probado en conjunto para funcionar como un sistema. La nueva tecnología del tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia AeroLight de Contact SL y un manillar Contact SL para incorporar un cableado interno que integra la tapa superior, los cables y los espaciadores en una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
GANANDO EFICIENCIA
Con una relación rigidez-peso mayor que la generación anterior, junto con una nueva forma de tubo aerodinámico y un peso total más ligero, esta bicicleta de carreras sin concesiones ofrece una aceleración explosiva y una rigidez de pedaleo inquebrantable. El resultado es un rendimiento ganador en los momentos que importan.
AERODINÁMICA INTEGRADA
Todas las formas de los tubos se diseñan y desarrollan mediante modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma de elipse truncada de los tubos del cuadro hasta un nuevo diseño de cabina e integración de componentes, todo se suma para lograr un perfil más aerodinámico que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
HECHO MÁS RÁPIDO
Esta versátil bicicleta de carreras combina una rigidez y un peso que le permiten ganar carreras con una forma aerodinámica de los tubos y una integración del sistema. Desde la tija de sillín Variant que suaviza la carretera hasta el WheelSystem de composite, cada pieza está optimizada como parte del sistema. La nueva tecnología del tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un nuevo cableado interno que facilita la instalación y el ajuste, mientras que los frenos de disco integrados y el generoso espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm la hacen adaptable a todas las condiciones de la carretera.
1
COMPUESTO AVANZADO
Para producir este cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de materiales compuestos, se utiliza carbono en bruto de alto rendimiento con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y se moldea como una pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado denominado construcción monocasco modificada.
2
TUBERÍA ELIPSE TRUNCADA
Las secciones aerodinámicas diseñadas estratégicamente en el cuadro y la horquilla, desarrolladas a través de CFD y pruebas en túnel de viento, mejoran la eficiencia aerodinámica y reducen la resistencia del viento en una amplia gama de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales con forma de lágrima.
3
ENRUTAMIENTO INTERNO DE CABLES
El cuadro, el manillar y el vástago cuentan con puertos de cable exclusivos para lograr una apariencia elegante y ordenada y un ajuste más fácil.
4
HORQUILLA COMPUESTA
La horquilla de composite de grado SL avanzado presenta un diseño simétrico y una forma aerodinámica, además de la integración de frenos de disco y una mayor distancia al suelo para neumáticos de hasta 33 mm. El diseño la hace más ligera, más rígida y más aerodinámica.
5
MANILLAR Y POTENCIA AERODINÁMICOS
El manillar y la potencia livianos tienen una forma aerodinámica que incluye partes superiores planas con bordes elevados para ayudar a los ciclistas a mantener una posición aerodinámica estable. El cableado interno mejora aún más la aerodinámica y, al mismo tiempo, mantiene la facilidad de instalación y ajuste.
6
SOBREMARCHA AERO
El tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento de cables de freno y desviador enrutados internamente.
7
TIJA DE SILLÍN VARIANTE
Este diseño patentado de tija de sillín ofrece el equilibrio perfecto entre peso ligero, rendimiento aerodinámico y cumplimiento, junto con una fácil instalación y ajuste del sillín.
8
Megadrive
Un tubo inferior y un tubo superior de gran tamaño proporcionan una rigidez torsional y lateral superior en la parte delantera. El tubo inferior de forma rectangular, diseñado con precisión, ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
9
NÚCLEO DE POTENCIA
El área de pedalier de gran tamaño presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas brindan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
10
SISTEMA DE RUEDAS SIN CÁMARA
Diseñado con el exclusivo sistema Dynamic Balanced Lacing y radios compuestos, este sistema de ruedas compuesto listo para usar sin cámara ofrece eficiencia, comodidad y control superiores en el sistema más fácil de usar.
11
INTEGRACIÓN DE FRENOS DE DISCO
El cuadro y la horquilla están diseñados con tecnología de freno de disco de montaje plano para un rendimiento de frenado potente y constante en todas las condiciones.
Tecnicas y caracteristicas
Tecnología avanzada de compuestos
El material de carbono en bruto de alto rendimiento de Giant se utiliza para producir este material de cuadro personalizado en nuestra propia fábrica de materiales compuestos con una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una pieza continua en un proceso de fabricación patentado llamado construcción monocasco modificada.
Diseño de carreteras compactas
Introducida por Giant con el equipo profesional ONCE en la década de 1990, la Compact Road revolucionó para siempre el aspecto y la sensación de las bicicletas de carretera de alto rendimiento. Un tubo superior con pendiente descendente (desde el tubo de dirección hasta el tubo del asiento) crea triángulos delanteros y traseros más pequeños para una bicicleta más ligera y rígida. También permite que los ciclistas de todos los tamaños tengan un ajuste perfecto.
Sobremarcha aerodinámica
Ubicado dentro del tubo de dirección de las gamas Defy, Propel y TCR, el tubo de dirección de la horquilla en forma de D y los espaciadores correspondientes brindan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento de cables de freno y desviador enrutados internamente.
Sistema sin cámara
Menos pinchazos. Mayor tracción. Menor resistencia a la rodadura y una conducción más suave y rápida. El sistema Tubeless de Giant hace que sea más fácil que nunca experimentar todos estos beneficios.
Núcleo de potencia
El área de la caja de pedalier/vaina de gran tamaño presenta un diseño de caja de pedalier totalmente integrado de 86 milímetros de ancho (92 milímetros de ancho para bicicletas todoterreno). Las vainas asimétricas brindan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
Poder Pro
Realizar un seguimiento de la potencia de salida y de los datos de entrenamiento nunca ha sido tan fácil. El sistema Power Pro ofrece información precisa con un sistema integrado que es preciso, fiable y fácil de configurar. El entrenamiento más eficaz es el entrenamiento inteligente, así que empieza a entrenar con potencia.
Guía de tallas y geometría
Las tallas se deben utilizar solo como referencia. Consulte con un distribuidor autorizado local para determinar la talla correcta.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
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- S
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165 centímetros5'5” 175 centímetros5'9”
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- METRO
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171 centímetros5'7” 181 centímetros5'11”
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- Ml
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177 centímetros5'10” 187 centímetros6'2”
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- yo
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183 centímetros6'0” 193 centímetros6'4”
-
- SG
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189 centímetros6'2” 199 centímetros6'6”
| S | METRO | Ml | yo | SG | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longitud del tubo del asiento (mm) (pulgada) | 44517.5 | 47018.5 | 50019.7 | 53020.9 | 56022 |
| B | Ángulo del tubo del asiento(grados) | 74.0° | 73,5° | 73.0° | 73.0° | 72,5° |
| do | Longitud del tubo superior (mm) (pulgada) | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (pulgada) | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| mi | Ángulo del tubo de dirección(grados) | 72,3° | 73,5° | 73.0° | 73.0° | 72,5° |
| F | Rastrillo de horquilla (mm) (pulgada) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| GRAMO | Recorrido (mm) (pulgada) | 642.5 | 592.3 | 592.3 | 592.3 | 592.3 |
| yo | Distancia entre ejes (mm) (pulgada) | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I | Longitud de la vaina de la cadena (mm) (pulgada) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| Yo | Caída del eje del pedalier (mm) (pulgada) | 69,52.7 | 69,52.7 | 672.6 | 672.6 | 672.6 |
| K | Pila (mm) (pulgada) | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| yo | Alcance (mm) (pulgada) | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| METRO | Altura del soporte (mm) (pulgada) | 72228.4 | 74329.3 | 77130.4 | 79831.4 | 82232.4 |
| norte | Ancho del manillar (mm) (pulgada) | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| Oh | Longitud del tallo (mm) (pulgada) | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| PAG | Longitud de la manivela (mm) (pulgada) | 1706.7 | 172,56.8 | 172,56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q | Tamaño de la rueda | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C |
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