Este material de aluminio vanguardista está hecho predominantemente de aleación 6011 y ofrece la mejor relación resistencia-peso del mercado. El cuadro posee tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto-rendimiento
TRANCE 29 1
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- $2.177.100
$3.690.000- $2.177.100
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*Los componentes de la bicicleta pueden variar por otros de similares prestaciones, por favor contactar con el vendedor en caso de tener dudas.
Seguro contra robos y accidentes incluido por 1 año
Pedalea con tranquilidad: seguro incluido contra robos y accidentes por 1 año.
Descripción
Lánzate por los trails más técnicos, y hazlo con confianza y control. Con una suspensión actualizada y una geometría ajustable, esta guerrera 29er se adapta a cualquier terreno.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Geometría de cuadro ajustable
La nueva función flip chip te permite cambiar los ángulos de los tubos de dirección y del asiento, así como la altura del eje pedalier, para personalizar el manejo a las condiciones cambiantes del trail y al estilo de conducción individual.
Confianza y control de 29"
Las ruedas con un diámetro mayor de 29" están optimizadas para rodar por terrenos rugosos con equilibrio y estabilidad, proporcionándote la inercia necesaria para afrontar las subidas más técnicas y la confianza para volar por los descensos singletrack escabrosos.
Diseño de trail progresivo
El cuadro ligero de carbono grado-Advanced posee un reach más largo y un tubo de asiento más pronunciado para obtener capacidades de conducción de trail agresivas y de mejora en las subidas. La actualizada suspensión trasera Maestro posee 120mm de recorrido de la rueda trasera junto con 130mm en la horquilla delantera.
Puntos importantes
Esta versátil máquina de trail está construida sobre un cuadro ALUXX SL ligero, rígido y superresistente que combina nuestra última tecnología de suspensión Maestro con una geometría de cuadro ajustable. El balancín Advanced Forged Composite tiene un flip chip que te permite ajustar la geometría del cuadro. Elige ángulos de tubo de dirección/tubo de sillín más pronunciados o más holgados y un drop del eje de pedalier de 35 mm o 45 mm para ajustar el manejo a su estilo de conducción y terreno. Está diseñada alrededor de una horquilla de suspensión de 130 mm de recorrido y la geometría general se ha ajustado para maximizar su rendimiento en los trails más escabrosos.
1
Aluxx SL
2
Tecnología Suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes colocados estratégicamente y dos uniones trabajan conjunatamente para crear un único punto pivotante flotante para lograr el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en los trails.
3
Carbono Advanced Forged
El proceso vanguardista de moldeo a alta-presión es usado para producir el balancín de carbono, haciéndolo más ligero, rígido y resistente que el de aluminio.
4
Almacenamiento a Bordo
El cuadro también tiene una nueva funcionalidad específica de trail que incluye una unidad de almacenamiento integrado en la parte baja del tubo inferior.
5
Geometría de Cuadro Ajustable
El ajuste flip chip te permite escoger entre dos configuraciones diferentes dependiendo del terreno por el que pedaleas. Puedes escoger la configuración baja para un terreno rápido y agresivo, o la configuración alta para una posición más orientada al XC.
6
OverDrive
Diseñado para ofrecer rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos del tubo de dirección sobredimensionado (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar rigidez de dirección óptima.
7
Puertos del Cableado Integrados
El nuevo diseño para el enrutamiento interno del cableado ofrece un aspecto y rendimiento limpio para los cables y el almacenamiento del desviador, frenos y tija telescópica.
8
PowerCore
El área de la caja del pedalier/vainas traseras enormemente sobredimensionado posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el otro lado.
9
Protección de Cuadro Integrada
La vaina del lado de la transmisión y el tubo inferior poseen una protección integrada contra rocas y escombros.
10
Tecnología Boost
La distancia entre ejes más ancha (110mm delantero/ 148mm trasero) forman ruedas más rígidas para un control añadido, mayor paso de rueda y un guiado de cadena mejorado que optimiza el rendimiento de la transmisión.
11
Sistema Tubeless Giant
El Sistema integrado de ruedas y neumáticos Tubeless (sin cámara) proporciona eficiencia, confort y control mejorado en un sistema seguro y sencillo de usar.
Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced Forged
Un innovador proceso de moldeado de alta presión que se utiliza para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas más ligeros, rígidos y resistentes que los componentes de aluminio similares. Esta tecnología se utiliza en piezas fundamentales de alto rendimiento, como la bieleta del basculante de la suspensión Maestro.
Tecnología de Aluminio ALUXX SL
Este material de aluminio innovador para cuadros de un nivel de alto rendimiento está principalmente compuesto por una aleación 6011 que ofrece una relación resistencia/peso líder en su categoría. Los cuadros también presentan unas técnicas de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto rendimiento.
Tecnología de Suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes estratégicamente posicionados y dos uniones trabajan conjuntamente para crear un único pivote virtual y lograr así el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente que te encontrarás por los trails.
OverDrive
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Flip Chip - Maestro
El Flip Chip permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría de su mountain bike equipada con suspensión-Maestro para adaptarse mejor al modo y lugar donde montan en bici. Ello permite a los ciclistas cambiar los ángulos de dirección/sillín y la altura del eje pedalier mediante una pieza excéntrica (offset, 2 posiciones) ubicada en el basculante superior.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- S
-
163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
-
171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
-
179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
-
187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 42016,5 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 56122,1 | 55922 | 59923,6 | 59723,5 | 62624,6 | 62424,6 | 66326,1 | 66126 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 65,4° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 116645,9 | 116545,9 | 119547 | 119447 | 122448,2 | 122348,1 | 126349,7 | 126249,7 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 61024 | 60423,8 | 61924,4 | 61324,1 | 62824,7 | 62224,5 | 63725,1 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 42216,6 | 43117 | 44717,6 | 45618 | 47218,6 | 48018,9 | 50720 | 51520,3 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 73028,7 | 73829,1 | 72528,5 | 73428,9 | 74929,5 | 75929,9 | 77130,4 | 78030,7 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Tamaño de ruedas | 29" | 29" | 29" | 29" |
Descripción
xLánzate por los trails más técnicos, y hazlo con confianza y control. Con una suspensión actualizada y una geometría ajustable, esta guerrera 29er se adapta a cualquier terreno.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Geometría de cuadro ajustable
La nueva función flip chip te permite cambiar los ángulos de los tubos de dirección y del asiento, así como la altura del eje pedalier, para personalizar el manejo a las condiciones cambiantes del trail y al estilo de conducción individual.
Confianza y control de 29"
Las ruedas con un diámetro mayor de 29" están optimizadas para rodar por terrenos rugosos con equilibrio y estabilidad, proporcionándote la inercia necesaria para afrontar las subidas más técnicas y la confianza para volar por los descensos singletrack escabrosos.
Diseño de trail progresivo
El cuadro ligero de carbono grado-Advanced posee un reach más largo y un tubo de asiento más pronunciado para obtener capacidades de conducción de trail agresivas y de mejora en las subidas. La actualizada suspensión trasera Maestro posee 120mm de recorrido de la rueda trasera junto con 130mm en la horquilla delantera.
Puntos importantes
Esta versátil máquina de trail está construida sobre un cuadro ALUXX SL ligero, rígido y superresistente que combina nuestra última tecnología de suspensión Maestro con una geometría de cuadro ajustable. El balancín Advanced Forged Composite tiene un flip chip que te permite ajustar la geometría del cuadro. Elige ángulos de tubo de dirección/tubo de sillín más pronunciados o más holgados y un drop del eje de pedalier de 35 mm o 45 mm para ajustar el manejo a su estilo de conducción y terreno. Está diseñada alrededor de una horquilla de suspensión de 130 mm de recorrido y la geometría general se ha ajustado para maximizar su rendimiento en los trails más escabrosos.
1
Aluxx SL
Este material de aluminio vanguardista está hecho predominantemente de aleación 6011 y ofrece la mejor relación resistencia-peso del mercado. El cuadro posee tecnologías de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto-rendimiento
2
Tecnología Suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes colocados estratégicamente y dos uniones trabajan conjunatamente para crear un único punto pivotante flotante para lograr el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en los trails.
3
Carbono Advanced Forged
El proceso vanguardista de moldeo a alta-presión es usado para producir el balancín de carbono, haciéndolo más ligero, rígido y resistente que el de aluminio.
4
Almacenamiento a Bordo
El cuadro también tiene una nueva funcionalidad específica de trail que incluye una unidad de almacenamiento integrado en la parte baja del tubo inferior.
5
Geometría de Cuadro Ajustable
El ajuste flip chip te permite escoger entre dos configuraciones diferentes dependiendo del terreno por el que pedaleas. Puedes escoger la configuración baja para un terreno rápido y agresivo, o la configuración alta para una posición más orientada al XC.
6
OverDrive
Diseñado para ofrecer rendimiento preciso de la dirección delantera, los rodamientos del tubo de dirección sobredimensionado (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar rigidez de dirección óptima.
7
Puertos del Cableado Integrados
El nuevo diseño para el enrutamiento interno del cableado ofrece un aspecto y rendimiento limpio para los cables y el almacenamiento del desviador, frenos y tija telescópica.
8
PowerCore
El área de la caja del pedalier/vainas traseras enormemente sobredimensionado posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el otro lado.
9
Protección de Cuadro Integrada
La vaina del lado de la transmisión y el tubo inferior poseen una protección integrada contra rocas y escombros.
10
Tecnología Boost
La distancia entre ejes más ancha (110mm delantero/ 148mm trasero) forman ruedas más rígidas para un control añadido, mayor paso de rueda y un guiado de cadena mejorado que optimiza el rendimiento de la transmisión.
11
Sistema Tubeless Giant
El Sistema integrado de ruedas y neumáticos Tubeless (sin cámara) proporciona eficiencia, confort y control mejorado en un sistema seguro y sencillo de usar.
Tecnologías
Tecnología de Carbono Advanced Forged
Un innovador proceso de moldeado de alta presión que se utiliza para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas más ligeros, rígidos y resistentes que los componentes de aluminio similares. Esta tecnología se utiliza en piezas fundamentales de alto rendimiento, como la bieleta del basculante de la suspensión Maestro.
Tecnología de Aluminio ALUXX SL
Este material de aluminio innovador para cuadros de un nivel de alto rendimiento está principalmente compuesto por una aleación 6011 que ofrece una relación resistencia/peso líder en su categoría. Los cuadros también presentan unas técnicas de soldadura únicas para una calidad de conducción de alto rendimiento.
Tecnología de Suspensión Maestro
Cuatro puntos pivotantes estratégicamente posicionados y dos uniones trabajan conjuntamente para crear un único pivote virtual y lograr así el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente que te encontrarás por los trails.
OverDrive
La tecnología original de Giant del tubo de dirección sobredimensionado lleva grandes rodamientos de 1-1/4" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de carretera, y de 1-1/2" el inferior y 1-1/8" el superior para bicicletas de montaña. El tubo de dirección cónico ofrece un mayor control y rigidez a la dirección.
Sistema Tubeless
Menos pinchazos, mas adhesión a la carretera. Una resistencia mínima para conseguir una conducción más precisa, más rápida. El sistema tubeless de Giant hace que todas estas ventajas sean más asequible que nunca.
Flip Chip - Maestro
El Flip Chip permite a los ciclistas ajustar rápidamente la geometría de su mountain bike equipada con suspensión-Maestro para adaptarse mejor al modo y lugar donde montan en bici. Ello permite a los ciclistas cambiar los ángulos de dirección/sillín y la altura del eje pedalier mediante una pieza excéntrica (offset, 2 posiciones) ubicada en el basculante superior.
Guía de tallas y Geometría
Tallas solo para referencia. Comprueba con una tienda local Giant o Liv para determinar la talla adecuada. Las tallas pueden variar de un país a otro.
- S
-
163 cm5’4” 172 cm5’8”
- M
-
171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
-
179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
-
187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longitud del tubo del sillín (mm) (inch) | 42016,5 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Ángulo del tubo del sillín (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) (inch) | 56122,1 | 55922 | 59923,6 | 59723,5 | 62624,6 | 62424,6 | 66326,1 | 66126 |
| D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) (inch) | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E | Ángulo del tubo de dirección (degrees) | 65,4° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Inclinación de la horquilla (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (mm) (inch) | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 |
| H | Distancia entre ejes (mm) (mm) (inch) | 116645,9 | 116545,9 | 119547 | 119447 | 122448,2 | 122348,1 | 126349,7 | 126249,7 |
| I | Longitud de la vaina (mm) (mm) (inch) | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 |
| J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) (inch) | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 |
| K | Stack (mm) (mm) (inch) | 61024 | 60423,8 | 61924,4 | 61324,1 | 62824,7 | 62224,5 | 63725,1 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (mm) (inch) | 42216,6 | 43117 | 44717,6 | 45618 | 47218,6 | 48018,9 | 50720 | 51520,3 |
| M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) (inch) | 73028,7 | 73829,1 | 72528,5 | 73428,9 | 74929,5 | 75929,9 | 77130,4 | 78030,7 |
| N | Ancho del manillar (mm) (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longitud de la potencia (mm) (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longitud de las bielas (mm) (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Tamaño de ruedas | 29" | 29" | 29" | 29" |
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